U4-renovering i Wien-Mitte: plattformen stengt i fire uker for modernisering!

U4-renovering i Wien-Mitte: plattformen stengt i fire uker for modernisering!

Vær oppmerksom på beboere og pendlere! Fra mandag 3. november 2025 starter renoveringen av U4-plattformen ved Landstraße/Wien Mitte-stasjonen i retning Hütteldorf. Dette tiltaket, som varer til 5. desember, betyr at togene ikke stopper i Wien-Mitte. Wiener Linien har varslet at arbeidet er omfattende og at stasjonen vil bli både mer moderne og tryggere når den står ferdig. Gamle asfaltplater skal skiftes ut med lys granitt og ledesystemet for synshemmede passasjerer skal fornyes. I tillegg vil U4 forbli i full drift under hele byggearbeidet, noe som er et betryggende tegn for brukerne, ettersom de mange daglige passasjerene kan fortsette å reise uten store avbrudd.

Et annet viktig poeng er den nylig fullførte renoveringen av plattformen mot Heiligenstadt, som startet 22. september og ble fullført 2. november. Fra mandag kan passasjerene se frem til at togene stopper igjen som planlagt i Landstrasse/Wien-Mitte, mens det blir omkjøring i retning Hütteldorf. En liten omvei, men en som kan være verdt det fordi de nye fasilitetene bringer et friskt pust inn i den utdaterte stasjonen.

Diverse moderniseringsarbeider

Det pågående arbeidet er en del av Wiener Liniens store moderniseringsoffensiv "Nettverk spesielt". Dette initiativet ser for seg at totalt 223 millioner euro skal investeres i infrastrukturen innen 2024. På rundt 100 lokasjoner i Wien blir behovet for å vedlikeholde og utvide kollektivnettet ivaretatt med hammere, flex og gravemaskinspader. Mange av tiltakene blir knapt lagt merke til av passasjerene fordi de stort sett planlegges i ikke-operative tider eller på en slik måte at den daglige driften ikke påvirkes. Et annet pluss: arbeidet medfører ofte forbedringer i området rundt, som etablering av sykkelveier og grøntområder.

Men hvor foregår moderniseringen egentlig? Det er blant annet planlagt baneanleggsarbeid på Kreuzgasse, Wiedner Hauptstrasse og Universitätsstrasse. T-banen er også berørt, ettersom en rekke bytteutskiftninger og reparasjoner er planlagt for U4, inkludert utskifting ved Leopoldau og fornyelse av snusystemet i Heiligenstadt. Alle disse tiltakene er nødvendige for å holde det 6. største trikkenettet i verden i gang effektivt.

Hva det betyr

Med så store prosjekter blir det selvsagt klart at det kan være kortsiktige begrensninger. Wiener Linien påpeker at enkelte moderniseringer vil medføre en justering av rutetidene. Passasjerer anbefales derfor å finne ut om gjeldende rutetider, som alltid er tilgjengelige. Beboerne trenger vanligvis bare å venne seg til byggeplasser i området sitt én gang, da de store byggeplassene også forbedrer hele veistrekningen i mange år og dermed tilbyr bærekraftig fornyelse.

Der det kreves litt tålmodighet, venter samtidig optimalisert mobilitet for fremtiden. Arbeidet med Wien-linjene beviser at byen Wien ikke bare står stille, men investerer i de kommende årene som et moderne bysentrum. Det blir spennende å se hvilke positive endringer de neste månedene vil bringe oss.