Renovatie U4 in Wenen-Mitte: perron vier weken gesloten vanwege modernisering!

Renovatie U4 in Wenen-Mitte: perron vier weken gesloten vanwege modernisering!

Bewoners en pendelaars opgelet! Vanaf maandag 3 november 2025 begint de renovatie van het U4-platform op het station Landstraße/Wien Mitte in de richting van Hütteldorf. Deze maatregel, die duurt tot 5 december, betekent dat er geen treinen stoppen in Wenen-Mitte. Wiener Linien heeft aangekondigd dat de werkzaamheden omvangrijk zijn en dat het station na voltooiing zowel moderner als veiliger zal zijn. Oude asfaltplaten worden vervangen door licht graniet en het geleidingssysteem voor slechtziende passagiers wordt vernieuwd. Bovendien zal de U4 tijdens de duur van de bouwwerkzaamheden volledig operationeel blijven, wat een geruststellend teken is voor de gebruikers, aangezien de talrijke dagelijkse passagiers zonder grote onderbrekingen kunnen blijven reizen.

Een ander belangrijk punt is de onlangs voltooide renovatie van het perron richting Heiligenstadt, die op 22 september begon en op 2 november werd afgerond. Passagiers kunnen zich vanaf maandag verheugen op het feit dat de treinen weer zoals gepland stoppen in de Landstrasse/Wien-Mitte, terwijl er een omleiding zal plaatsvinden richting Hütteldorf. Een kleine omweg, maar wel de moeite waard omdat de nieuwe faciliteiten een frisse wind brengen in het verouderde station.

Diverse moderniseringswerkzaamheden

De lopende werkzaamheden maken deel uit van het grote moderniseringsoffensief ‘Netwerk vooral’ van Wiener Linien. Dit initiatief beoogt dat in 2024 in totaal 223 miljoen euro in de infrastructuur zal worden geïnvesteerd. Op ongeveer 100 locaties in Wenen wordt met hamers, flex- en graafmachines de noodzaak om het openbaar vervoersnetwerk te onderhouden en uit te breiden aangepakt. Veel van de maatregelen worden door passagiers nauwelijks opgemerkt, omdat ze veelal buiten operationele tijden worden gepland of zodanig worden gepland dat de dagelijkse bedrijfsvoering er niet door wordt beïnvloed. Nog een pluspunt: de werkzaamheden brengen vaak verbeteringen in de omgeving met zich mee, zoals de aanleg van fietspaden en groenvoorzieningen.

Maar waar vindt de modernisering precies plaats? Er zijn onder meer spooraanlegwerkzaamheden gepland aan de Kreuzgasse, Wiedner Hauptstrasse en Universitätsstrasse. Ook de metro wordt getroffen, aangezien er een aantal wisselvervangingen en reparaties gepland zijn voor de U4, waaronder de vervanging bij Leopoldau en de vernieuwing van het keersysteem in Heiligenstadt. Al deze maatregelen zijn nodig om het zesde grootste tramnetwerk ter wereld efficiënt te laten functioneren.

Wat dat betekent

Bij zulke grote projecten wordt het uiteraard duidelijk dat er op de korte termijn beperkingen kunnen zijn. Wiener Linien wijst erop dat sommige moderniseringen zullen resulteren in een aanpassing van de dienstregeling. Passagiers worden daarom geadviseerd zich te informeren over de actuele dienstregelingen, die altijd beschikbaar zijn. Bewoners hoeven doorgaans maar één keer te wennen aan bouwplaatsen in hun omgeving, aangezien de grote bouwplaatsen bovendien het hele wegvak jarenlang verbeteren en zo duurzame vernieuwing bieden.

Waar een beetje geduld nodig is, wacht tegelijkertijd een geoptimaliseerde mobiliteit voor de toekomst. De werkzaamheden aan de Weense lijnen bewijzen dat de stad Wenen niet alleen stilstaat, maar de komende jaren investeert in een modern stedelijk centrum. Het zal spannend zijn om te zien welke positieve veranderingen de komende maanden ons zullen brengen.