U4 renoveerimine Vienna-Mitte's: platvorm suleti neljaks nädalaks moderniseerimiseks!
3. novembril 2025 võetakse Landstraße/Wien-Mitte jaamas uuesti kasutusele U4 perroon. Renoveerimistööd lõpetatud!

U4 renoveerimine Vienna-Mitte's: platvorm suleti neljaks nädalaks moderniseerimiseks!
Tähelepanu elanikud ja töölkäijad! Esmaspäevast, 3. novembrist 2025 algab Landstraße/Wien Mitte jaama U4 platvormi renoveerimine Hütteldorfi suunal. See meede, mis kestab 5. detsembrini, tähendab, et rongid Viini-Mittes ei peatu. Wiener Linien teatas, et töö on mahukas ning jaam on valmides nii kaasaegsem kui ka turvalisem. Vanad asfaltplaadid asendatakse heleda graniidiga ning uuendatakse vaegnägijate suunamissüsteem. Lisaks jääb U4 täies mahus tööle kogu ehitustööde ajaks, mis on kasutajatele rahustav märk, sest igapäevased arvukad reisijad saavad ilma suuremate katkestusteta edasi sõita.
Teine oluline punkt on 22. septembril alanud ja 2. novembril lõpetatud Heiligenstadti poolse perrooni äsja lõppenud renoveerimine. Alates esmaspäevast võivad reisijad oodata, et rongid peatuvad taas graafikujärgselt Landstrasse/Wien-Mitte's, samal ajal kui toimub ümbersõit Hütteldorfi suunas. Väike ümbersõit, kuid see võiks olla seda väärt, sest uued rajatised toovad vananenud jaama värsket õhku.
Erinevad moderniseerimistööd
Käimasolev töö on osa Wiener Linieni suurest moderniseerimisrünnakust "Võrk eriti". See algatus näeb ette, et aastaks 2024 investeeritakse taristusse kokku 223 miljonit eurot. Umbes 100 Viinis asuvas kohas tegeletakse ühistranspordivõrgu hooldamise ja laiendamise vajadusega haamrite, flexi ja ekskavaatori labidatega. Paljusid meetmeid reisijad peaaegu ei märka, kuna need on enamasti planeeritud töövälisel ajal või nii, et see ei mõjuta igapäevast tegevust. Veel üks pluss: töö toob sageli kaasa parendusi ümbritsevale alale, näiteks rattateede ja haljasalade loomise.
Aga kus täpsemalt moderniseerimine toimub? Muuhulgas on kavas rajaehitustööd Kreuzgassel, Wiedner Hauptstrassel ja Universitätsstrassel. Mõju mõjutab ka metroo, kuna U4 jaoks on kavandatud mitmeid lülitite vahetusi ja remonditöid, sealhulgas Leopoldau vahetus ja Heiligenstadti pöördesüsteemi uuendamine. Kõik need meetmed on vajalikud maailma suuruselt 6. trammivõrgu tõhusaks toimimiseks.
Mida see tähendab
Muidugi saab nii suurte projektide puhul selgeks, et lühiajalised piirangud võivad tekkida. Wiener Linien juhib tähelepanu, et mõned moderniseerimised toovad kaasa ajakavade kohandamise. Seetõttu on reisijatel soovitatav uurida kehtivaid sõiduplaane, mis on alati saadaval. Elanik peab oma piirkonna ehitusplatsidega harjuma enamasti vaid korra, kuna suured ehitusplatsid parandavad ka tervet teelõigu aastaid ja pakuvad seeläbi jätkusuutlikku uuendust.
Kui on vaja veidi kannatlikkust, ootab samal ajal optimeeritud liikuvus tuleviku jaoks. Töö Viini liinidel tõestab, et Viini linn ei seisa lihtsalt paigal, vaid investeerib lähiaastatel kaasaegse linnakeskusena. Põnev on näha, milliseid positiivseid muutusi järgmised paar kuud meile toovad.