U4-renovering i Wien-Mitte: platformen lukket i fire uger på grund af modernisering!

U4-renovering i Wien-Mitte: platformen lukket i fire uger på grund af modernisering!

Pas på beboere og pendlere! Fra mandag den 3. november 2025 begynder renoveringen af ​​U4-perronen ved stationen Landstraße/Wien Mitte i retning mod Hütteldorf. Denne foranstaltning, som varer indtil den 5. december, betyder, at togene ikke standser i Wien-Mitte. Wiener Linien har meddelt, at arbejdet er omfattende, og at stationen vil være både mere moderne og mere sikker, når den står færdig. Gamle asfaltplader udskiftes med lys granit og styresystemet for synshandicappede passagerer fornys. Derudover vil U4 forblive i fuld drift under hele anlægsarbejdets varighed, hvilket er et betryggende tegn for brugerne, da de talrige daglige passagerer kan fortsætte med at rejse uden større afbrydelser.

Et andet vigtigt punkt er den nyligt afsluttede renovering af perronen mod Heiligenstadt, som begyndte den 22. september og blev afsluttet den 2. november. Passagererne kan fra på mandag se frem til, at togene igen stopper som planlagt i Landstrasse/Wien-Mitte, mens der vil være en omledning i retning mod Hütteldorf. En lille omvej, men en der kunne være det værd, fordi de nye faciliteter bringer et frisk pust ind i den forældede station.

Diverse moderniseringsarbejder

Det igangværende arbejde er en del af Wiener Liniens store moderniseringsoffensiv "Netværk især". Dette initiativ forudser, at der vil blive investeret i alt 223 millioner euro i infrastrukturen i 2024. På omkring 100 lokationer i Wien bliver behovet for at vedligeholde og udbygge det offentlige transportnet imødekommet med hammere, flex- og graveskovle. Mange af tiltagene bemærkes næsten ikke af passagererne, fordi de for det meste er planlagt i ikke-operationelle tider eller på en sådan måde, at den daglige drift ikke påvirkes. Et andet plus: arbejdet medfører ofte forbedringer af det omkringliggende område, såsom etablering af cykelstier og grønne områder.

Men hvor foregår moderniseringen egentlig? Der er blandt andet planlagt sporbyggeri på Kreuzgasse, Wiedner Hauptstrasse og Universitätsstrasse. Metroen er også berørt, da der er planlagt en række skifteudskiftninger og reparationer for U4, herunder udskiftningen ved Leopoldau og fornyelsen af ​​vendesystemet i Heiligenstadt. Alle disse foranstaltninger er nødvendige for at holde verdens 6. største sporvognsnet kørende effektivt.

Hvad det betyder

Med så store projekter bliver det selvfølgelig klart, at der kan være kortsigtede restriktioner. Wiener Linien påpeger, at nogle moderniseringer vil medføre en justering af køreplanerne. Passagerer rådes derfor til at orientere sig om de aktuelle køreplaner, som altid er tilgængelige. Beboerne skal normalt kun vænne sig til byggepladser i deres område én gang, da de store byggepladser også forbedrer hele vejstrækningen i mange år og dermed byder på bæredygtig fornyelse.

Hvor der kræves lidt tålmodighed, venter der samtidig en optimeret mobilitet for fremtiden. Arbejdet med Wien-linjerne beviser, at byen Wien ikke bare står stille, men investerer i de kommende år som et moderne bycentrum. Det bliver spændende at se, hvilke positive ændringer de næste par måneder vil bringe os.