Renovace U4 ve Vídni-Mitte: nástupiště uzavřeno na čtyři týdny kvůli modernizaci!

Renovace U4 ve Vídni-Mitte: nástupiště uzavřeno na čtyři týdny kvůli modernizaci!

Pozor obyvatelé a dojíždějící! Od pondělí 3. listopadu 2025 začíná obnova nástupiště U4 ve stanici Landstraße/Wien Mitte směr Hütteldorf. Toto opatření, které potrvá do 5. prosince, znamená, že vlaky nebudou ve Vídni-Mitte zastavovat. Wiener Linien oznámila, že práce jsou rozsáhlé a že stanice bude po dokončení modernější a bezpečnější. Staré asfaltové desky budou nahrazeny světlou žulou a bude obnoven naváděcí systém pro zrakově postižené cestující. U4 navíc zůstane po celou dobu stavebních prací v plném provozu, což je pro uživatele uklidňující znamení, protože četní denní cestující mohou pokračovat v cestě bez větších přerušení.

Dalším důležitým bodem je nedávno dokončená rekonstrukce nástupiště směrem na Heiligenstadt, která začala 22. září a byla dokončena 2. listopadu. Od pondělí se cestující mohou těšit na to, že vlaky budou opět zastavovat podle jízdního řádu v Landstrasse/Wien-Mitte, přičemž ve směru do Hütteldorfu dojde k odklonu. Malá zajížďka, která by ale mohla stát za to, protože nové zázemí vnáší do zastaralé stanice závan čerstvého vzduchu.

Různé modernizační práce

Probíhající práce jsou součástí velké modernizační ofenzivy Wiener Linien „Síť především“. Tato iniciativa počítá s tím, že do roku 2024 bude do infrastruktury investováno celkem 223 milionů eur. Na zhruba 100 místech ve Vídni je potřeba udržovat a rozšiřovat síť veřejné dopravy pomocí kladiv, flex a bagrových lopat. Mnohá ​​opatření cestující téměř nevnímají, protože jsou většinou plánována v mimoprovozní době nebo tak, aby nebyl ovlivněn každodenní provoz. Další plus: práce často přináší vylepšení okolí, jako je vytvoření cyklostezek a zelených ploch.

Kde přesně ale modernizace probíhá? Mimo jiné jsou plánovány stavební práce na ulicích Kreuzgasse, Wiedner Hauptstrasse a Universitätsstrasse. Postiženo je také metro, protože se plánuje řada výměn a oprav výhybek na U4, včetně výměny v Leopoldau a obnovy odbočovacího systému v Heiligenstadtu. Všechna tato opatření jsou nezbytná k udržení efektivního provozu 6. největší tramvajové sítě na světě.

Co to znamená

U takto velkých projektů je samozřejmě jasné, že mohou existovat krátkodobá omezení. Wiener Linien upozorňuje, že některé modernizace povedou k úpravě jízdních řádů. Cestujícím proto doporučujeme, aby se informovali o aktuálních jízdních řádech, které jsou vždy k dispozici. Obyvatelé si na staveniště ve svém okolí většinou musí zvyknout jen jednou, protože velká staveniště také zlepšují celý úsek komunikace na mnoho let a nabízejí tak udržitelnou obnovu.

Tam, kde je potřeba trocha trpělivosti, čeká zároveň optimalizovaná mobilita pro budoucnost. Práce na vídeňských tratích dokazují, že město Vídeň nejen stojí na místě, ale v příštích letech investuje jako moderní městské centrum. Bude vzrušující sledovat, jaké pozitivní změny nám přinesou příštích několik měsíců.