Projeto do teleférico de Linz: há esperança para um novo transporte local?

Projeto do teleférico de Linz: há esperança para um novo transporte local?

Um ambicioso projeto está suspenso em Linz: o planejado teleférico urbano. O ex-prefeito Klaus Luger anunciou em abril de 2024 a realização do projeto, que pretendia criar a ligação entre a estação ferroviária de Ebelsberg e a futura Hafencity. Este teleférico teria 8,4 quilômetros de extensão e poderia incluir uma extensão até o Lago Plesching.

No entanto, o status atual do projeto é tudo menos otimista. O novo prefeito Prammer também confirmou que queria continuar no teleférico, mas o assunto está quase encerrado. A burocracia prejudicou gravemente desenvolvimentos semelhantes em Graz, Munique e Viena. Conforme relata Linza, o teleférico deveria ter atingido uma altura de até 100 metros acima do solo.

Tempo e capacidade de viagem

O tempo de viagem planejado da VOEST em apenas nove minutos teria acomodado entre 40.000 e 45.000 passageiros todos os dias. O plano é que cada cabine possa transportar até 35 pessoas, o que significa capacidade de até 5.500 passageiros por hora em cada sentido. Para efeito de comparação, um bonde só podia transportar cerca de 3.000 passageiros no mesmo período.

Com um investimento total de 860 milhões de euros, Linz também enfrenta o desafio de tornar o transporte local neutro para o clima. Este investimento é financiado pelo governo federal, pelo estado da Alta Áustria e pela cidade de Linz. Destacam-se especialmente os projetos previstos, como o metro ligeiro regional e o eixo do trólebus, que se destinam a complementar o eléctrico em Linz. Linz.at esclarece que o metro ligeiro regional custará um total de 667 milhões de euros, seguido de 193 milhões de euros para a linha de trólebus.

Teleféricos como solução futura?

A ideia dos teleféricos urbanos, que devem ser promovidos como uma opção de mobilidade sustentável nos transportes públicos locais, ganhou importância nos últimos anos. De acordo com BMV, os teleféricos poderiam ser uma conexão ecologicamente correta, rápida e econômica em áreas urbanas. Estes têm a vantagem de circularem sem horário e não necessitarem de quaisquer obstáculos estruturais.

Um guia da BMV para apoiar os municípios na implementação de tais projetos mostra que as vantagens dos teleféricos não devem ser subestimadas. Economizam espaço e podem servir como uma solução flexível para transpor vários obstáculos urbanos.

Dadas essas informações, resta saber se e quando o teleférico da cidade de Linz finalmente sairá da fase de planejamento. Os responsáveis ​​são actualmente obrigados a superar os obstáculos burocráticos para dar uma oportunidade a este projecto futuro.