Progetto della funivia di Linz: c'è speranza per un nuovo trasporto locale?

Progetto della funivia di Linz: c'è speranza per un nuovo trasporto locale?

A Linz è in sospeso un progetto ambizioso: la futura funivia cittadina. L'ex sindaco Klaus Luger ha annunciato nell'aprile 2024 la realizzazione del progetto, che avrebbe dovuto creare il collegamento tra la stazione ferroviaria di Ebelsberg e la futura Hafencity. Questa funivia sarebbe lunga 8,4 chilometri e potrebbe includere un prolungamento fino al lago di Plesching.

Tuttavia, lo stato attuale del progetto è tutt’altro che roseo. Anche il nuovo sindaco Prammer aveva confermato di voler restare fedele alla funivia, ma la questione ormai è quasi morta. La burocrazia ha gravemente ostacolato sviluppi simili a Graz, Monaco e Vienna. Come riporta Linza, la funivia avrebbe dovuto raggiungere un'altezza di 100 metri dal suolo.

Tempo di viaggio e capacità

Il tempo di viaggio previsto da VOEST in soli nove minuti avrebbe ospitato tra i 40.000 e i 45.000 passeggeri ogni giorno. Il piano prevede che ciascuna cabina possa trasportare fino a 35 persone, il che significa una capacità fino a 5.500 passeggeri all'ora in ciascuna direzione. Per fare un confronto, un tram poteva trasportare solo circa 3.000 passeggeri nello stesso periodo.

Con un investimento totale di 860 milioni di euro, Linz affronta anche la sfida di rendere i trasporti locali neutrali dal punto di vista climatico. Questo investimento è finanziato dal governo federale, dallo stato dell'Alta Austria e dalla città di Linz. Particolarmente degni di nota sono i progetti previsti come la metropolitana leggera regionale e l'asse filobus, che dovrebbero integrare il tram a Linz. Linz.at chiarisce che la metropolitana leggera regionale costerà complessivamente 667 milioni di euro, seguita da 193 milioni di euro per la linea filoviaria.

Funivie come soluzione futura?

Negli ultimi anni ha acquisito importanza l’idea delle funivie urbane, che dovrebbero essere promosse come opzione di mobilità sostenibile nel trasporto pubblico locale. Secondo BMV, le funivie potrebbero rappresentare un collegamento ecologico, veloce ed economico nelle aree urbane. Questi hanno il vantaggio di circolare senza orari e non necessitano di ostacoli strutturali.

Una guida della BMV per sostenere i comuni nella realizzazione di tali progetti mostra che i vantaggi delle funivie non devono essere sottovalutati. Risparmiano spazio e possono servire come soluzione flessibile per superare vari ostacoli urbani.

Alla luce di queste informazioni resta da vedere se e quando la funivia cittadina di Linz uscirà finalmente dalla fase di progettazione. I responsabili sono attualmente chiamati a superare gli ostacoli burocratici per dare una possibilità a questo futuro progetto.