Neposredna povezava z vlakom Bolzano-Vienna: škandal s prometno politiko!

Neposredna povezava z vlakom Bolzano-Vienna: škandal s prometno politiko!

V presenetljivem koraku se je parlament države Južni Tirol odločil, da bo od leta 2026 odločila, da bo odpovedala neposredno povezavo Railjet od Bolzana do Dunaja. Ta odločitev povzroča navdušenje in nezadovoljstvo med številnimi državljani, zlasti študenti, prevozniki in popotniki, ki cenijo Vina za izobraževanje, delo in delovno mesto. South Tyrol Freedom ostro kritizira ta ukrep in ga opisuje kot korak nazaj v prometni politiki, ki bi lahko oslabila povezavo s severom.

Še več ogorčenja je, da se milijoni evrov hkrati vlagajo v nove železniške povezave z Italijo. Stranka poziva k takojšnjem razveljavitvi te odločitve in poudarja potrebo po posebej razširitvi in ​​izboljšanju povezav sever-jug. "Moramo se držati povezave z Dunajem," razlaga tiskovni predstavnik Südtiroler Freiheit in s tem izraža glasove mnogih prizadetih.

Pomen povezave

Povezava z Dunajem igra pomembno vlogo v življenju mnogih Južnih Tirolejcev. Študentom, ki študirajo v prestolnici, ne koristi samo tudi potnikom, ki tam delajo. Dunaj je pomembna destinacija za izobraževanje, delo in tudi za turistične namene. Takšne povezave olajšajo vsakdanje življenje državljanom in prispevajo k gospodarski in kulturni povezavi med regijami.

Klic za vzdrževanje te povezave je del širše razprave o transportnih povezavah znotraj EU. V zadnjih 30 letih se je prometna politika EU vse bolj osredotočala na odpiranje prometnih trgov in ustvarjanje transevropske prometne mreže. Vse pomembneje je spodbujati trajnostne prometne sisteme, da bi preprečili povečanje emisij toplogrednih plinov v prometnem sektorju.

Izzivi prometne politike

Osrednji vidik trenutne razprave se nanaša na ustvarjanje poštenih pogojev konkurence med različnimi načini prevoza in usklajevanjem nacionalnih predpisov. Evropsko sodišče že dolgo zahteva skupno prometno politiko, ki ne samo spodbuja ekonomsko učinkovitost, ampak tudi zmanjšuje ekološki odtis prometnega sektorja.

Začele so se različne pobude za zmanjšanje emisij, zlasti od objave Bele knjige o evropski prometni politiki. EU do leta 2050 zasleduje ambiciozne cilje, na primer zmanjšanje emisij CO2 v prometnem sektorju za 90%. To kaže, da trajnostna mobilnost ni le trend, ampak nujnost zaščiti prihodnjih generacij.

V tem okviru ohranjanje neposredne povezave z Dunajem ni samo skrb državljanov, ampak tudi nujen korak za skladno strategijo prometa, ki upošteva tako gospodarske kot ekološke vidike. Južna Tirolska svoboda je v ospredju povpraševanja po prometni politiki, ki je prilagojena potrebam prebivalstva.