Tiešais vilciena savienojums Bolzano-Vīne: transporta politikas skandāls!

Tiešais vilciena savienojums Bolzano-Vīne: transporta politikas skandāls!

Pārsteidzošā solī Dienvidu Tiroles štata parlaments, ko liels vairākums nolēma atcelt tiešo Railjet savienojumu no Bolzano uz Vīni no 2026. gada. Šis lēmums rada satraukumu un neapmierinātību starp daudziem pilsoņiem, īpaši studentiem, piepilsētas braucējiem un ceļotājiem, kuri vērtē Vīni izglītībai, darbam un brīvdienai. Dienvidu tiroles brīvība asi kritizē šo pasākumu un to raksturo kā soli atpakaļ transporta politikā, kas varētu vājināt savienojumu ar ziemeļiem.

Ir vēl lielāks sašutums, ka miljoniem eiro tiek ieguldīti jaunos vilcienu savienojumos ar Itāliju vienlaikus. Partija prasa tūlītēju šī lēmuma maiņu un uzsver nepieciešamību īpaši paplašināt un uzlabot ziemeļu-dienvidu savienojumus. “Mums ir jāievēro savienojums ar Vīni,” skaidro [Südtiroler Freiheit] pārstāvis (https://suedtiroler-freiheit.com/schlagwort/direkte-zugreinigung/), tādējādi paužot daudzu no tiem, kas skar daudzu no tiem.

Savienojuma nozīme

Savienojumam ar Vīni ir svarīga loma daudzu dienvidu tiroliešu dzīvē. Tas dod labumu ne tikai studentiem, kuri mācās galvaspilsētā, bet arī piepilsētas iedzīvotāji, kuri tur strādā. Vīne ir svarīgs izglītības, darba un arī tūristu vajadzību mērķis. Šādi savienojumi atvieglo ikdienas dzīvi pilsoņiem un veicina reģionu ekonomisko un kultūras saikni.

Zvans, lai uzturētu šo savienojumu, ir daļa no plašākas diskusijas par transporta savienojumiem ES. Pēdējo 30 gadu laikā ES transporta politika arvien vairāk koncentrējas uz transporta tirgu atvēršanu un transeiropas transporta tīkla izveidi. Arvien svarīgāk ir veicināt ilgtspējīgas transporta sistēmas, lai neitralizētu siltumnīcefekta gāzu emisiju palielināšanos transporta nozarē.

Transporta politikas izaicinājumi

Pašreizējās diskusijas galvenais aspekts attiecas uz taisnīgu konkurences apstākļu radīšanu starp dažādiem transporta veidiem un nacionālo noteikumu saskaņošanu. Eiropas Tiesa jau sen ir aicinājusi uz kopēju transporta politiku, kas ne tikai veicina ekonomisko efektivitāti, bet arī samazina transporta nozares ekoloģisko pēdu.

Ir uzsāktas dažādas iniciatīvas, lai samazinātu emisijas, jo īpaši kopš Baltās grāmatas publicēšanas par Eiropas transporta politiku. Līdz 2050. gadam ES cenšas sasniegt ambiciozus mērķus, piemēram, samazinot CO2 emisijas transporta nozarē par 90%. Tas parāda, ka ilgtspējīga mobilitāte nav tikai tendence, bet arī nepieciešamība aizsargāt nākamās paaudzes.

Šajā kontekstā tiešas saiknes ar Vīni uzturēšana ir ne tikai pilsoņu bažas, bet arī nepieciešamais solis saskaņotai transporta stratēģijai, kas ņem vērā gan ekonomiskos, gan ekoloģiskos aspektus. Dienvidu Tiroles brīvība ir priekšplānā pieprasījumam pēc transporta politikas, kas ir pielāgota iedzīvotāju vajadzībām.