Tiesioginis traukinio ryšys Bolzano-Vienna: transporto politikos skandalas!
Viena praras tiesioginį geležinkelio ryšį su Bolzano nuo 2026 m. Kritika kyla iš Pietų Tirolio laisvės, kuri pasmerkia sprendimą.

Tiesioginis traukinio ryšys Bolzano-Vienna: transporto politikos skandalas!
Stebinančiame žingsnyje Pietų Tirolio valstijos parlamentas, kurį nuo 2026 m. Nusprendė atšaukti tiesioginį geležinkelio ryšį iš Bolzano į Vieną. Šis sprendimas sukelia jaudulį ir nepasitenkinimą tarp daugelio piliečių, ypač studentų, priemiesčių ir keliautojų, kurie vertina Vieną švietimui, darbo ir laisvalaikiui. Pietų Tirolio laisvė smarkiai kritikuoja šią priemonę ir apibūdina ją kaip žingsnį atgal į transporto politiką, kuri galėtų susilpninti ryšį į šiaurę.
Yra dar daugiau pasipiktinimo, kad milijonai eurų tuo pačiu metu investuojami į naujas traukinių ryšius su Italija. Partija reikalauja nedelsiant pakeisti šį sprendimą ir pabrėžia poreikį konkrečiai išplėsti ir pagerinti ryšius su šiaurės ir pietų. „Mes turime laikytis ryšio su Viena“,-aiškina [Südtiroler Freiheit] atstovas (https://suedtiroler-freiheit.com/schlagwort/direkte-zugreinigung/), taip išreikšdami daugelio tų, kuriuos paveikė, balsus.
Ryšio svarba
Ryšys su Viena vaidina svarbų vaidmenį daugelio Pietų Tiroleiečių gyvenime. Tai ne tik naudinga studentams, studijuojantiems sostinėje, bet ir ten dirbančių priemiesčių. Viena yra svarbi švietimo, darbo ir turistinių tikslų tikslas. Tokie ryšiai palengvina piliečių kasdienį gyvenimą ir prisideda prie ekonominio ir kultūrinio ryšio tarp regionų.
Kvietimas palaikyti šį ryšį yra platesnės diskusijos apie transporto jungčių ES dalį. Per pastaruosius 30 metų ES transporto politika vis labiau orientuota į transporto rinkų atvėrimą ir transeuropiečių transporto tinklo sukūrimą. Tapo vis svarbiau skatinti tvarius transporto sistemas, siekiant neutralizuoti didėjantį šiltnamio efektą sukeliančių dujų išmetimą transporto sektoriuje.
Transporto politikos iššūkiai
Pagrindinis dabartinės diskusijos aspektas yra susijęs su sąžiningų konkurencijos sąlygų tarp skirtingų transporto būdų ir nacionalinių taisyklių suderinimo sukūrimu. Europos teisingumo teismas jau seniai paragino sudaryti bendrą transporto politiką, kuri ne tik skatina ekonominį efektyvumą, bet ir sumažina transporto sektoriaus ekologinį pėdsaką.
Buvo pradėtos įvairios iniciatyvos, kaip sumažinti išmetamųjų teršalų kiekį, ypač po to, kai buvo paskelbta baltosios knygos apie Europos transporto politiką. Iki 2050 m. ES siekia ambicingų tikslų, pavyzdžiui, sumažinti CO2 išmetimą transporto sektoriuje 90%. Tai rodo, kad tvarus mobilumas yra ne tik tendencija, bet ir būtinybė apsaugoti ateities kartas.
Šiame kontekste tiesioginio ryšio su Viena palaikymas yra ne tik piliečių susirūpinimas, bet ir būtinas žingsnis nuosekliam transporto strategijai, atsižvelgiant į ekonominius ir ekologinius aspektus. Pietų Tirolio laisvė yra transporto politikos, pritaikytos gyventojų poreikiams, paklausos priešakyje.