Suche
Otsese rongiühenduse Bolzano-Viin: transpordipoliitika skandaal!
Viin kaotab otsese raudteeühenduse Bolzanoga alates 2026. aastast. Kriitika pärineb Lõuna -Tirooli vabadusest, mis mõistab otsuse hukka.
Otsese rongiühenduse Bolzano-Viin: transpordipoliitika skandaal!
Üllatava sammuga otsustas Lõuna -Tirooli osariigi parlament, mille suur enamus tühistaks otsese raudteeühenduse Bolzanost Viinini kuni 2026. aastast. See otsus põhjustab põnevust ja rahulolematust paljude kodanike, eriti õpilaste, pendelrändajate ja rändurite seas, kes hindavad Viini hariduse, töö ja lesure eest. South Tiroli vabadus kritiseerib seda meedet teravalt ja kirjeldab seda kui samm-sammult transpordipoliitikas, mis võib nõrgendada seost Põhja põhjaga.
Veel on rohkem pahameelt, et miljonid eurod investeeritakse samal ajal uutesse rongiühendustesse Itaaliaga. Partei nõuab selle otsuse viivitamatut ümberpööramist ja rõhutab vajadust spetsiaalselt laiendada ja parendada põhja-lõuna ühendusi. "Peame kinni pidama ühendusest Viiniga," selgitab [Südtiroler Freiheit] pressiesindaja (https://suedtiroler-freiheit.com/schlagwort/direkte-zugreinigung/), väljendades sellega paljude nende mõjusid.
Ühenduse tähtsus
Seos Viiniga mängib olulist rolli paljude Lõuna -Tirooli elanike elus. See ei ole kasu ainult pealinnas õppivatele õpilastele, vaid ka seal töötavatele pendeldajatele. Viin on oluline hariduse, töö ja ka turismiotstarbeliste sihtkoht. Sellised ühendused muudavad kodanike jaoks igapäevaelu lihtsamaks ning aitavad piirkondade vahelise majandus- ja kultuurilise seose juurde.
Selle ühenduse säilitamise üleskutse on osa laiemast arutelust transpordiühenduste üle ELis. Viimase 30 aasta jooksul on ELi transpordipoliitika üha enam keskendunud transporditurgude avamisele ja Euroopa transpordivõrgustiku loomisele. Jätkusuutlike transpordisüsteemide edendamine on muutumas üha olulisemaks, et tõrjuda kasvuhoonegaaside heitkoguste suurenemist transpordisektoris.
Transpordipoliitika väljakutsed
Praeguse arutelu keskne aspekt puudutab õiglase konkurentsiolude loomist erinevate transpordiliikide ja riiklike eeskirjade ühtlustamise vahel. Euroopa Kohus on juba pikka aega nõudnud ühist transpordipoliitikat, mis mitte ainult ei edenda majanduslikku tõhusust, vaid vähendab ka transpordisektori ökoloogilist jalajälge.
On käivitatud mitmesuguseid heitkoguste vähendamise algatusi, eriti pärast Euroopa transpordipoliitikat käsitleva valge raamatu avaldamist. EL taotleb 2050. aastaks ambitsioonikaid eesmärke, näiteks vähendab CO2 heitkoguseid transpordisektoris 90%. See näitab, et jätkusuutlik liikuvus pole ainult trend, vaid vajadus tulevaste põlvkondade kaitsmiseks.
Selles kontekstis ei ole Viini otsese seose säilitamine mitte ainult kodanike mure, vaid ka vajalik samm ühtse transpordistrateegia jaoks, mis võtab arvesse nii majanduslikke kui ka ökoloogilisi aspekte. Lõuna-Tirooli vabadus on eesotsas transpordipoliitika nõudluse järele, mis on kohandatud elanikkonna vajadustele.