اتصال مباشر بالقطار بين بولزانو وفيينا: فضيحة سياسة النقل!

اتصال مباشر بالقطار بين بولزانو وفيينا: فضيحة سياسة النقل!

في خطوة مفاجئة، قرر برلمان ولاية جنوب تيرول بأغلبية كبيرة إلغاء خط السكك الحديدية المباشر من بولزانو إلى فيينا اعتبارًا من عام 2026. ويسبب هذا القرار الإثارة والاستياء بين العديد من المواطنين، وخاصة الطلاب والركاب والمسافرين الذين يقدرون فيينا للتعليم والعمل والترفيه. حرية جنوب تيرول تنتقد بشدة هذا الإجراء وتصفه بأنه خطوة إلى الوراء في سياسة النقل التي يمكن أن تضعف الاتصال بالشمال.

وهناك المزيد من الغضب من استثمار ملايين اليورو في خطوط قطارات جديدة إلى إيطاليا في نفس الوقت. ويدعو الحزب إلى التراجع الفوري عن هذا القرار ويشدد على الحاجة إلى توسيع وتحسين الاتصالات بين الشمال والجنوب على وجه التحديد. "علينا أن نلتزم بالاتصال بفيينا"، يوضح المتحدث باسم Südtiroler Freiheit، وبالتالي يعبر عن أصوات العديد من المتضررين.

أهمية الارتباط

يلعب الارتباط بفيينا دورًا مهمًا في حياة العديد من سكان جنوب تيرول. فهو لا يفيد الطلاب الذين يدرسون في العاصمة فحسب، بل يفيد أيضًا المسافرين الذين يعملون هناك. تعتبر فيينا وجهة مهمة للتعليم والعمل وأيضاً للأغراض السياحية. مثل هذه الروابط تجعل الحياة اليومية أسهل للمواطنين وتساهم في التواصل الاقتصادي والثقافي بين المناطق.

تعد الدعوة للحفاظ على هذا الاتصال جزءًا من مناقشة أوسع حول اتصالات النقل داخل الاتحاد الأوروبي. على مدى السنوات الثلاثين الماضية، ركزت سياسة النقل في الاتحاد الأوروبي بشكل متزايد على فتح أسواق النقل وإنشاء شبكة نقل عبر أوروبا. لقد أصبح من المهم بشكل متزايد تعزيز أنظمة النقل المستدامة من أجل مواجهة زيادة انبعاثات غازات الدفيئة في قطاع النقل.

تحديات سياسة النقل

ويتعلق أحد الجوانب الرئيسية للمناقشة الحالية بخلق ظروف المنافسة العادلة بين مختلف وسائط النقل ومواءمة الأنظمة الوطنية. لقد دعت محكمة العدل الأوروبية منذ فترة طويلة إلى وضع سياسة نقل مشتركة لا تعمل على تعزيز الكفاءة الاقتصادية فحسب، بل إنها تعمل أيضاً على الحد من البصمة البيئية لقطاع النقل.

تم إطلاق مبادرات مختلفة للحد من الانبعاثات، خاصة منذ نشر الكتاب الأبيض حول سياسة النقل الأوروبية. ويسعى الاتحاد الأوروبي إلى تحقيق أهداف طموحة بحلول عام 2050، مثل خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في قطاع النقل بنسبة 90%. وهذا يدل على أن التنقل المستدام ليس مجرد اتجاه، بل ضرورة لحماية الأجيال القادمة.

وفي هذا السياق، فإن الحفاظ على الاتصال المباشر بفيينا لا يعد مجرد اهتمام للمواطنين، ولكنه أيضًا خطوة ضرورية لاستراتيجية نقل متماسكة تأخذ في الاعتبار الجوانب الاقتصادية والبيئية. حرية جنوب تيرول هي في طليعة الطلب على سياسة النقل المصممة خصيصًا لتلبية احتياجات السكان.