Condoras atsisveikina: paskutinis Boeing 757 skrydis horizonte!

Condoras atsisveikina: paskutinis Boeing 757 skrydis horizonte!

Kokia era baigiasi šiandien! Po beveik trijų dešimtmečių Condoras atsisveikina su legendiniu „Boeing 757“. Paskutiniai šių orlaivių skrydžiai vis labiau tampa nostalgišku skyriumi oro linijų istorijoje. Christianas Schmittas, „Condor“ generalinis direktorius, pakomentavo laivyno ateitį ir pažadėjo sklandų perėjimą prie naujojo „Airbus“ laivyno. Garbingas orlaivis „757-300“, kuris daugiausia buvo naudojamas trumpų ir vidutinių skrydžių skrydžiams Europoje ir į Šiaurės Afriką, pateiks istoriją.

Klasikinis reaktyvinis lėktuvas ne tik suteikė keleiviams daugybę platformų atostogų skrydžiams į Maljorką ar Šiaurės Afrikos paplūdimius, bet ir retkarčiais tarnavo ilgesnius tarptautinius maršrutus. Until the beginning of November 2023, the last seven Boeing 757-300s will still be used in regular flight operations between Germany and popular holiday destinations, as Condor here reports.

Paskutinis atsisveikinimas

Paskutinis suplanuotas 757-300 skrydis vyks tarp Frankfurto ir Hurghada 2025 m. Lapkričio 2 d. Norėdami tinkamai švęsti šią ypatingą akimirką, „Condor“ surengė atsisveikinimo skrydį į Vieną 2025 m. Lapkričio 5 d. 75 Bilietai į šį unikalų skrydį bus parduotas aukcionuose nuo 2025 m. Rugsėjo 22 d., O grįžimo skrydį-labai specialus sensacinis įvykis.

Paskutinis įprastas „Boeing 757-300“ skrydis numatytas 2025 m. Spalio 29 d. Diuseldorf-Palma-Düseldorf maršrute. Įdomu tai, kad „Boeing 757-300“ buvo įvestas į „Condor“ laivyną kaip paleidimo klientą 1996 m., O oro linijų bendrovė iš viso valdė 18 „Boeing 757-200“ ir devynių 757-300. 2025 m. Rugsėjo mėn. Vidutinis septynių operacinių 757–300 metų amžius bus įspūdingas 25,8 metų, todėl eros pabaiga bus dar labiau apčiuopiama, nes airdatanews aprašo.

Pučia naujas vėjas

Atsisveikindamas su „Boeing 757“ orlaiviu, „Condor“ žengia didelį žingsnį į ateitį. Iki 2025 m. Pabaigos oro linijų bendrovė planuoja panaikinti visus 757 modelius ir pristatyti „All-Airbus“ parką. Tai ne tik leidžia „Condor“ standartizuoti jų procesus, bet ir žymiai palaiko jų tinklo plėtrą. Perėjimas jau vyksta gerai - oro linijų bendrovė baigė atnaujinti savo tolimojo automobilio laivyną su 18 naujų „Airbus A330NEO“ 2024 m. Ir planuoja šį skaičių padidinti iki 25 modelių iki 2031 m. Be to, dar tikimasi, kad dar 43 „Airbus A320neo“ orlaiviai iki 2029 m.

Savo pranešime Schmittas paaiškina, kad šis pokytis yra geras būdas patenkinti ateities iššūkius. „Condor“ norėtų atsidurti optimaliai ir sustiprinti savo tarpkontinentinį tinklą, užsisakydamas keturis papildomus A330-900s. Todėl „Condor“ ateityje išliks patrauklus keliautojų iš viso pasaulio partneris.

Paskutiniai „Boeing 757-300“ skrydžiai yra ne tik orlaivio tipo atsisveikinimas, bet ir naujos eros, kurioje „Condor“ pasieks aukštą aukštį su grynais „Airbus“ modeliais!