Salaman vaara Wienissä: Mobiilitutkaohjaus Brigittenauer Ländellä!
Siirrettävät nopeusvalvontakamerat ovat käytössä Brigittenaussa 20.9.2025. Tienkäyttäjien tulee noudattaa nopeusrajoituksia.

Salaman vaara Wienissä: Mobiilitutkaohjaus Brigittenauer Ländellä!
Pieni salaman välähdys Brigittenaussa herättää parhaillaan Wienin tienkäyttäjien huomion. Brigittenauer Ländeen on tällä hetkellä rekisteröity liikkuva nopeusvalvontakamera postinumerolla 1200. Nopeusvalvonta tapahtuu vyöhykkeellä, jonka nopeusrajoitus on 70 km/h. Raportti nopeusvalvontakamerasta julkaistiin 19.9.2025 klo 11.13, joten kuljettajien kannattaa varautua nopeuden vähentämiseen. On tärkeää ottaa huomioon pyöräilijät ja jalankulkijat ja noudattaa nopeusrajoituksia sakkojen välttämiseksi, mutta myös kaikkien tienkäyttäjien turvallisuuden varmistamiseksi, kuten esim. [News.de](https://www.news.de/auto/858883519/mobile-blitzer-oesterreich-radarkontrolle-fuer-wien-aktuell-in-brigittenau-kg-brigittenau-wo-wird-heute-am-freitag-19-09-2025-1/geblitz.
Loistavia innovaatioita liikenneturvallisuuteen
Mutta mitä uudet tutkalaatikot tarjoavat? ÖAMTC korostaa, että nämä laitteet on sijoitettu erityisen vaarallisiin paikkoihin, minkä pitäisi parantaa merkittävästi liikenneturvallisuutta. Monet näistä uusista nopeuskameroista käyttävät tarkempaa lasermittausta. Nämä mallit eroavat visuaalisesti vähän perinteisistä malleista, mutta niissä on pienempi mittaustoleranssi: alle 100 km/h nopeusrajoituksella toleranssi on vain 3 km/h, kun taas yli 100 km/h rajoissa se on 3 %. Näillä innovaatioilla pyritään valvomaan liikennesääntöjen noudattamista tarkemmin ja pakottamaan kuljettajat varovaisempiin, kuten OEAMTC.at raportoi.
Muutamia tunnettuja salamapaikkoja Wienissä ovat Inner Währinger Belt, Southeast Tangente (A23) ja Floridsdorfin silta. Nämä paikat valittiin onnettomuuksien ja ylinopeuden estämiseksi.
Mikä on oikeudellinen tilanne?
On myös hyvä tietää, että Itävallassa on omistajan vastuu. Tämä tarkoittaa, että ajoneuvon omistaja, ei kuljettaja, on vastuussa nopeudesta. Tämä on erityisen tärkeää sakkojen välttämisen kannalta. Ja sakkotulot ohjaavat liikenteenohjaukseen ja infrastruktuuriin – kaksinkertainen voitto teillämme turvallisuudelle. Bussgeldkatalog mukaan tutkakoteloissa käytetyllä tekniikalla voidaan tehdä myös videotallenteita, mikä helpottaa ylinopeusrikkomusten tarkistamista huomattavasti.
Wienin kaupunki luottaa myös mobiilikonseptiin: tutkalaatikot vaihtavat jatkuvasti sijaintiaan. Tämä ei johdu vain erilaisista liikenneolosuhteista, vaan sen tarkoituksena on myös estää kuljettajia sopeutumasta kiinteisiin nopeuskameroiden paikkoihin ja mahdollisesti tahallisesti ajamasta liian nopeasti, jos he eivät usko olevansa minkään valvonnan alaisia.
Mutta ohjaimista riippumatta, nopeutta kannattaa aina pitää silmällä. Lopulta paitsi kuljettajat, myös kaikki tienkäyttäjät hyötyvät paremmasta tieturvallisuudesta. Mittaustulosten väsymys osoittaa, että tutkatiivis valvonta on keskeinen väline liikennekurin parantamisessa.