Κίνδυνος κεραυνού στη Βιέννη: Κινητός έλεγχος ραντάρ στο Brigittenauer Lände!
Οι φορητές κάμερες ταχύτητας θα χρησιμοποιούνται στο Brigittenau στις 20 Σεπτεμβρίου 2025. Οι χρήστες του δρόμου θα πρέπει να τηρούν τα όρια ταχύτητας.

Κίνδυνος κεραυνού στη Βιέννη: Κινητός έλεγχος ραντάρ στο Brigittenauer Lände!
Μια μικρή αστραπή στο Brigittenau προσελκύει αυτήν τη στιγμή την προσοχή των χρηστών του δρόμου στη Βιέννη. Μια φορητή κάμερα ταχύτητας έχει εγγραφεί επί του παρόντος στο Brigittenauer Lände στον ταχυδρομικό κώδικα 1200. Ο έλεγχος ταχύτητας πραγματοποιείται σε μια ζώνη με όριο τα 70 km/h. Η αναφορά για την κάμερα ταχύτητας δημοσιεύτηκε στις 19 Σεπτεμβρίου 2025 στις 11:13 π.μ., επομένως οι οδηγοί θα πρέπει να είναι έτοιμοι να μειώσουν την ταχύτητά τους. Είναι σημαντικό να είστε προσεκτικοί με τους ποδηλάτες και τους πεζούς και να τηρείτε το όριο ταχύτητας για να αποφύγετε όχι μόνο πρόστιμα, αλλά και να διασφαλίσετε την ασφάλεια όλων των χρηστών του δρόμου, όπως π.χ. Νέα
Λαμπερές καινοτομίες στην οδική ασφάλεια
Τι προσφέρουν όμως τα νέα κουτιά ραντάρ; Η ÖAMTC τονίζει ότι αυτές οι συσκευές είναι τοποθετημένες σε ιδιαίτερα επικίνδυνα σημεία, γεγονός που αναμένεται να βελτιώσει σημαντικά την οδική ασφάλεια. Πολλές από αυτές τις νέες κάμερες ταχύτητας χρησιμοποιούν πιο ακριβή μέτρηση με λέιζερ. Αυτά τα μοντέλα διαφέρουν ελάχιστα οπτικά από τα συμβατικά, αλλά διαθέτουν χαμηλότερη ανοχή μέτρησης: για όριο ταχύτητας κάτω από 100 km/h η ανοχή είναι μόνο 3 km/h, ενώ για όρια άνω των 100 km/h είναι 3%. Αυτές οι καινοτομίες στοχεύουν στην πιο στενή παρακολούθηση της συμμόρφωσης με τους κανόνες κυκλοφορίας και αναγκάζουν τους οδηγούς να είναι πιο προσεκτικοί, όπως αναφέρει η [OEAMTC.at.
Μερικές γνωστές τοποθεσίες κεραυνών στη Βιέννη είναι η εσωτερική ζώνη Währinger, η νοτιοανατολική Tangente (A23) και η γέφυρα Floridsdorf. Αυτές οι τοποθεσίες επιλέχθηκαν για την αποφυγή ατυχημάτων και υπερβολικής ταχύτητας.
Ποια είναι η νομική κατάσταση;
Είναι επίσης καλό να γνωρίζετε ότι η ευθύνη του ιδιοκτήτη ισχύει στην Αυστρία. Αυτό σημαίνει ότι ο ιδιοκτήτης του οχήματος, και όχι ο οδηγός, θεωρείται υπεύθυνος για την ταχύτητα. Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό όταν πρόκειται για την αποφυγή προστίμων. Και τα έσοδα από τα πρόστιμα ρέουν στον έλεγχο της κυκλοφορίας και στις υποδομές - μια διπλή νίκη για την ασφάλεια στους δρόμους μας. Σύμφωνα με το Bussgeldkatalog, η τεχνολογία που χρησιμοποιείται σε θήκες ραντάρ μπορεί επίσης να κάνει εγγραφές βίντεο, γεγονός που διευκολύνει τον έλεγχο των παραβιάσεων της ταχύτητας.
Η πόλη της Βιέννης βασίζεται επίσης σε μια έννοια κινητής τηλεφωνίας: τα κιβώτια ραντάρ αλλάζουν συνεχώς τη θέση τους. Αυτό δεν οφείλεται μόνο στις διαφορετικές συνθήκες κυκλοφορίας, αλλά έχει επίσης σκοπό να εμποδίσει τους οδηγούς να προσαρμοστούν σε σταθερές θέσεις καμερών ταχύτητας και ενδεχομένως να οδηγήσουν σκόπιμα πολύ γρήγορα, εάν πιστεύουν ότι δεν υπόκεινται σε κανέναν έλεγχο.
Αλλά ανεξάρτητα από τα χειριστήρια, αξίζει πάντα να προσέχετε την ταχύτητα. Τελικά, όχι μόνο οι οδηγοί, αλλά όλοι οι χρήστες του δρόμου επωφελούνται από μεγαλύτερη ασφάλεια στους δρόμους. Η κόπωση των αποτελεσμάτων των μετρήσεων δείχνει ότι η αυστηρή παρακολούθηση από τα ραντάρ είναι ένα κεντρικό εργαλείο για τη βελτίωση της κυκλοφοριακής πειθαρχίας.