Fare for lyn i Wien: Mobil radarkontrol på Brigittenauer Lände!

Fare for lyn i Wien: Mobil radarkontrol på Brigittenauer Lände!

Et lille lyn i Brigittenau vækker i øjeblikket opmærksomhed fra trafikanter i Wien. Der er i øjeblikket registreret et mobilt fotofælde på Brigittenauer Lände i postnummer 1200. Hastighedskontrol foregår i en zone med en grænse på 70 km/t. Rapporten om fartkameraet blev offentliggjort den 19. september 2025 kl. 11:13, så bilisterne bør være forberedt på at reducere deres hastighed. Det er vigtigt at tage hensyn til cyklister og fodgængere og holde sig til fartgrænsen for ikke kun at undgå bøder, men også for at sikre sikkerheden for alle trafikanter, som f.eks. News.de rapporteret.

Strålende innovationer inden for trafiksikkerhed

Men hvad har de nye radarbokse at byde på? ÖAMTC understreger, at disse enheder er placeret på særligt farlige steder, hvilket skulle forbedre trafiksikkerheden væsentligt. Mange af disse nye fartkameraer bruger mere præcis lasermåling. Disse modeller adskiller sig visuelt lidt fra de konventionelle, men de kommer med en lavere måletolerance: For en hastighedsgrænse under 100 km/t er tolerancen kun 3 km/t, mens den for grænser over 100 km/t er 3%. Disse innovationer har til formål at overvåge overholdelse af trafikregler tættere og tvinge chauffører til at være mere forsigtige, som OEAMTC.at rapporterer.

Et par velkendte lynsteder i Wien er det indre Währinger-bælt, Southeast Tangente (A23) og Floridsdorf-broen. Disse steder blev valgt for at forhindre ulykker og hastighedsoverskridelser.

Hvad er den juridiske situation?

Det er også godt at vide, at ejeransvaret gælder i Østrig. Det betyder, at køretøjets ejer, snarere end føreren, er ansvarlig for hastigheden. Dette er især vigtigt, når det kommer til at undgå bøder. Og indtægterne fra bøderne flyder til trafikkontrol og infrastruktur – en dobbelt gevinst for sikkerheden på vores veje. Ifølge Bussgeldkatalog kan teknologien, der bruges i radarsager, også lave videooptagelser, hvilket gør det meget nemmere at kontrollere fartovertrædelser.

Byen Wien er også afhængig af et mobilt koncept: radarboksene ændrer konstant deres placering. Dette skyldes ikke kun de forskellige trafikforhold, men har også til formål at forhindre bilister i at tilpasse sig faste fartkameraplaceringer og muligvis bevidst køre for hurtigt, hvis de mener, at de ikke er underlagt nogen kontrol.

Men uanset betjeningen er det altid værd at holde øje med hastigheden. I sidste ende nyder ikke kun bilister, men alle trafikanter godt af større sikkerhed på vejene. Trætheden af ​​måleresultaterne viser, at radartæt overvågning er et centralt værktøj til at forbedre trafikdisciplinen.