Bittera nyheter: nattåg till Paris kommer att upphöra!

Bittera nyheter: nattåg till Paris kommer att upphöra!

Den 3 oktober 2025 kommer ett bittert beslut att nå resenärer i Wien: de populära Nightjet-förbindelserna mellan Wien, Paris och Berlin kommer att upphöra. Från och med den 14 december 2025 kommer det inte längre att gå nattåg på dessa sträckor. Det meddelade Österrikes federala järnvägar (ÖBB) i ett pressmeddelande den 29 september 2025, vilket beror på de misslyckade statliga subventionerna i Frankrike som tidigare uppgått till cirka tio miljoner euro årligen. Den franska statliga järnvägen SNCF sa att nattåg inte skulle vara ekonomiskt lönsamt utan detta stöd.

Rutten mellan Wien och Paris, som har funnits sedan 2021, samt förbindelsen Berlin-Paris, som togs i drift först i december 2023, var tänkta att symbolisera återkomsten av miljövänliga nattåg i Europa. Medan restiden var cirka 15,5 timmar för förbindelsen Wien-Paris och cirka 14,5 timmar för förbindelsen Berlin-Paris, hade tågen en genomsnittlig beläggning på 70 procent. År 2024 räknade operatörerna runt 36 000 passagerare på rutten från Paris till Wien. Trots denna framgång gjorde höga driftskostnader, inklusive personalkostnader och lokbyten, dessa linjer olönsamma.

Inverkan på resenärer och perspektiv

Avvecklingen av de två Nightjet-linjerna innebär en stor förändring för resenärerna. De billiga platserna för resan till Paris var runt 35 euro; Det fanns också liggvagnar och sovhytter som särskilt användes för korta resor. Många entusiastiska resenärer i Wien måste nu ta till alternativ. Lyckligtvis kommer Nightjet-förbindelsen mellan Wien och Bryssel att fortsätta att finnas 2026, med denna tjänst som körs tre gånger i veckan.

Som ÖBB också meddelat kommer man att fortsätta att investera i befintliga nattågslinjer i framtiden och förblir den största leverantören av nattåg i Europa. En dagtidförbindelse mellan Berlin och Paris kommer att finnas kvar, som kan genomföras på cirka åtta timmar, men den här rutten kommer inte att erbjuda den övernattningsupplevelse som många resenärer uppskattade.

Beslutet om nattåg ska inte ses isolerat. Franska medier rapporterar att trots den höga efterfrågan är sådana förbindelser ekonomiskt utmanande. Tåg som går på dagtid är mycket mer lönsamma för järnvägsoperatörer, medan nattåg ofta är avstängda under dagen. ÖBB beklagar nedläggningen av förbindelsen och är besviken över att nattågens comeback inte varade länge.

För innehavare av Tysklandsbiljett finns det även förändringar att förvänta sig från slutet av 2025 på grund av begränsningarna för anslutningar. Det ändrar inte på att ÖBB vill fortsätta visa god hand i att utveckla nya nattågskoncept, samtidigt som resenärerna troligen i allt högre grad kommer att behöva leta efter andra resealternativ.