Bitter nyheter: Natttåg till Paris kommer att avbrytas!

Bitter nyheter: Natttåg till Paris kommer att avbrytas!

Den 3 oktober 2025 kommer ett bittert beslut att nå resenärer i Wien: de populära NightJet -förbindelserna mellan Wien, Paris och Berlin kommer att avbrytas. Från 14 december 2025 kommer det inte längre att finnas natttåg på dessa rutter. De österrikiska federala järnvägarna (ÖBB) tillkännagav detta i ett pressmeddelande den 29 september 2025, vilket beror på de misslyckade statliga subventionerna i Frankrike, som tidigare hade uppgått till cirka tio miljoner euro per år. French State Railway SNCF sa att operativa natttåg inte skulle vara ekonomiskt hållbara utan detta stöd.

Rutten mellan Wien och Paris, som har funnits sedan 2021, liksom Berlin-Paris-anslutningen, som först inleddes i december 2023, var avsedda att symbolisera comebacket med miljövänliga natttåg i Europa. Medan restiden var cirka 15,5 timmar för Wien-Paris-anslutningen och cirka 14,5 timmar för Berlin-Paris-anslutningen, hade tågen en genomsnittlig beläggningsgrad på 70 procent. År 2024 räknade operatörerna cirka 36 000 passagerare på rutten från Paris till Wien. Trots denna framgång gjorde höga driftskostnader, inklusive personalutgifter och lokomotivförändringar, dessa linjer olönsamma.

Påverkan på resenärer och perspektiv

Avbrottet av de två NightJet -linjerna representerar en stor förändring för resenärer. De billiga platserna för resan till Paris var cirka 35 euro; Det fanns också Couchette -bilar och sovstugor som särskilt användes för korta resor. Många entusiastiska resenärer i Wien måste nu ta till alternativ. Lyckligtvis kommer NightJet -anslutningen mellan Wien och Bryssel att fortsätta att existera 2026, med denna tjänst som går tre gånger i veckan.

Som ÖBB också meddelade kommer den att fortsätta investera i befintliga natttågsvägar i framtiden och förblir den största leverantören av natttåg i Europa. En anslutning på dagen mellan Berlin och Paris kommer att kvarstå, som kan slutföras på cirka åtta timmar, men denna rutt kommer inte att erbjuda den övernattning som många resenärer värderade.

Beslutet om natttåg bör inte ses isolerat. Franska media rapporterar att trots den höga efterfrågan är sådana förbindelser ekonomiskt utmanande. Tåg som springer under dagen är mycket mer lönsamma för järnvägsoperatörer, medan natttåg ofta stängs av under dagen. ÖBB beklagar avbokningen av anslutningen och är besviken över att comebacket med natttåg inte varade länge.

För Tysklands biljettinnehavare är det också förändringar att förvänta sig från slutet av 2025 på grund av begränsningarna för anslutningar. Det förändrar inte det faktum att ÖBB vill fortsätta att visa en bra hand i att utveckla nya natttågkoncept, medan resenärer förmodligen kommer att behöva i allt högre grad leta efter andra resealternativ.