Rūgtas ziņas: nakts vilcieni uz Parīzi tiks pārtraukti!

Rūgtas ziņas: nakts vilcieni uz Parīzi tiks pārtraukti!

2025. gada 3. oktobrī Vīnē ceļotājus sasniegs rūgts lēmums: tiks pārtraukti populārie Nightjet reisi starp Vīni, Parīzi un Berlīni. No 2025. gada 14. decembra šajos maršrutos vairs nekursēs nakts vilcieni. Austrijas Federālais dzelzceļš (ÖBB) par to paziņoja 2025. gada 29. septembra paziņojumā presei, kas saistīts ar neveiksmīgajām valdības subsīdijām Francijā, kas iepriekš ik gadu bija aptuveni desmit miljonu eiro apmērā. Francijas valsts dzelzceļš SNCF paziņoja, ka nakts vilcienu darbība bez šī atbalsta nebūtu ekonomiski dzīvotspējīga.

Maršruts starp Vīni un Parīzi, kas pastāv kopš 2021. gada, kā arī Berlīnes-Parīzes savienojums, kas sāka darboties tikai 2023. gada decembrī, bija paredzēts, lai simbolizētu videi draudzīgu nakts vilcienu atgriešanos Eiropā. Lai gan ceļojuma laiks bija aptuveni 15,5 stundas maršrutā Vīne-Parīze un apmēram 14,5 stundas maršrutā Berlīne-Parīze, vilcienu vidējais noslogojums bija 70 procenti. 2024. gadā operatori saskaitīja aptuveni 36 000 pasažieru maršrutā no Parīzes uz Vīni. Neskatoties uz šiem panākumiem, augstās ekspluatācijas izmaksas, tostarp personāla izdevumi un lokomotīvju maiņa, padarīja šīs līnijas nerentablas.

Ietekme uz ceļotājiem un perspektīvām

Divu Nightjet līniju pārtraukšana ir lielas pārmaiņas ceļotājiem. Lētās sēdvietas ceļojumam uz Parīzi bija ap 35 eiro; Bija arī kušetes un guļamtelpas, kuras īpaši izmantoja īsiem braucieniem. Daudziem entuziasma ceļotājiem Vīnē tagad ir jāizmanto alternatīvas. Par laimi, Nightjet savienojums starp Vīni un Briseli turpinās pastāvēt arī 2026. gadā, un šis pakalpojums darbosies trīs reizes nedēļā.

Kā arī paziņoja ÖBB, tā arī turpmāk turpinās investēt esošajos nakts vilcienu maršrutos un joprojām ir lielākais nakts vilcienu nodrošinātājs Eiropā. Saglabāsies dienas savienojums starp Berlīni un Parīzi, ko varēs pabeigt aptuveni astoņās stundās, taču šis maršruts nepiedāvās tādu nakšņošanas pieredzi, ko daudzi ceļotāji novērtēja.

Lēmumu par nakts vilcieniem nevajadzētu skatīt izolēti. Francijas mediji ziņo, ka, neskatoties uz lielo pieprasījumu, šādi savienojumi ir ekonomiski izaicinoši. Vilcieni, kas kursē dienas laikā, ir daudz izdevīgāki dzelzceļa operatoriem, savukārt nakts vilcieni bieži tiek slēgti dienas laikā. ÖBB pauž nožēlu par savienojuma atcelšanu un ir vīlies, ka nakts vilcienu atgriešanās nebija ilga.

Arī Vācijas biļešu īpašniekiem no 2025. gada beigām ir gaidāmas izmaiņas savienojumu ierobežojumu dēļ. Tas nemaina faktu, ka ÖBB vēlas arī turpmāk parādīt labu roku jaunu nakts vilcienu koncepciju izstrādē, savukārt ceļotājiem, iespējams, arvien biežāk būs jāmeklē citas ceļošanas iespējas.