Suche
Gorke vijesti: Noćni vlakovi do Pariza bit će ukinuti!
Beč će izgubiti noćne veze s Parizom i Berlinom od 14. prosinca 2025. zbog nedostatka državnih subvencija.
Gorke vijesti: Noćni vlakovi do Pariza bit će ukinuti!
3. listopada 2025. godine ogorčena odluka doseći će putnike u Beču: Popularne veze Nightet između Beča, Pariza i Berlina bit će ukinute. Od 14. prosinca 2025. godine više neće biti noćnih vlakova na tim rutama. Austrijske federalne željeznice (ÖBB) najavile su to u priopćenju za javnost 29. rujna 2025., što je zbog neuspjelih državnih subvencija u Francuskoj, koje su ranije iznosile oko deset milijuna eura godišnje. Francuska državna željeznica SNCF rekla je da operativni noćni vlakovi neće biti ekonomski održivi bez ove podrške.
Ruta između Beča i Pariza, koja postoji od 2021. godine, kao i veza Berlin-Paris, koja je započela s radom tek u prosincu 2023., trebala je simbolizirati povratak ekološki prihvatljivih noćnih vlakova u Europi. Dok je vrijeme putovanja bilo oko 15,5 sati za Beč-Pariznu vezu i oko 14,5 sati za berlin-parisku vezu, vlakovi su imali prosječnu stopu popunjenosti od 70 posto. 2024. godine operateri su na ruti od Pariza do Beča brojili oko 36.000 putnika. Unatoč ovom uspjehu, visoki operativni troškovi, uključujući troškove osoblja i promjene lokomotiva, učinili su ove linije neprofitabilnim.
Utjecaj na putnike i perspektive
Prekid dviju linije NighJet predstavlja veliku promjenu putnika. Jeftina sjedala za putovanje u Pariz bila su oko 35 eura; Bilo je i kaučarskih automobila i kabina za spavanje koji su se posebno koristili za kratka putovanja. Mnogi entuzijastični putnici u Beču sada se moraju pribjeći alternativama. Srećom, veza NighJet -a između Beča i Bruxellesa nastavit će postojati 2026. godine, a ova usluga traje tri puta tjedno.
Kao što je i ÖBB najavio, ubuduće će i dalje ulagati u postojeće rute za noćne vlakove i ostat će najveći pružatelj noćnih vlakova u Europi. Dnevna veza između Berlina i Pariza ostat će, koja se može završiti za oko osam sati, ali ova ruta neće ponuditi iskustvo preko noći koje su mnogi putnici cijenili.
Odluka o noćnim vlakovima ne treba promatrati izolirano. Francuski mediji izvještavaju da su, unatoč velikoj potražnji, takve veze ekonomski izazovne. Vlakovi koji trče tijekom dana daleko su profitabilniji za željezničke operatere, dok se noćni vlakovi često zatvaraju tijekom dana. ÖBB žali zbog otkazivanja veze i razočaran je što povratak noćnih vlakova nije dugo trajao.
Za njemačke vlasnike ulaznica postoje i promjene koje se očekuju od kraja 2025. zbog ograničenja veza. To ne mijenja činjenicu da ÖBB želi nastaviti pokazati dobru ruku u razvoju novih koncepata noćnih vlakova, dok će putnici vjerojatno morati sve više tražiti druge mogućnosti putovanja.