Kibe uudis: öörongid Pariisi lõpetatakse!
Viin kaotab 14. detsembrist 2025 öötoetustega öörongiühendused riiklike subsiidiumide puudumise tõttu.

Kibe uudis: öörongid Pariisi lõpetatakse!
3. oktoobril 2025 jõuab Viinis reisijateni kibe otsus: populaarsed NightJeti ühendused Viini, Pariisi ja Berliini vahel lõpetatakse. Alates 14. detsembrist 2025 ei ole neil marsruutidel enam ööronge. Austria föderaalraudtee (Öbb) teatas sellest 29. septembri 2025. aasta pressiteates, mis on tingitud ebaõnnestunud valitsuse toetustest Prantsusmaal, mis oli varem ulatunud umbes kümme miljonit eurot aastas. Prantsuse osariigi raudtee SNCF ütles, et öösed rongid ei oleks majanduslikult elujõulised ilma selle toetuseta.
Alates 2021. aastast eksisteerinud Viini ja Pariisi vaheline marsruut, samuti Berliin-Parisi ühendus, mis alustas alles 2023. aasta detsembris, oli mõeldud keskkonnasõbralike öörongide tagasitulekuks Euroopas. Kui Viini-Parisühenduse ja Berliini-Parisühenduse jaoks oli reisiaeg umbes 15,5 tundi ja umbes 14,5 tundi, oli rongide keskmine täituvus 70 protsenti. Aastal 2024 loendasid operaatorid Pariisist Viini marsruudil umbes 36 000 reisijat. Vaatamata sellele edule muutsid kõrged tegevuskulud, sealhulgas personalikulud ja vedurimuudatused, need read kahjumlikuks.
Mõju reisijatele ja vaatenurkadele
Kahe NightJeti liini katkestamine tähistab reisijate jaoks suurt muutust. Pariisi reisi odavad kohad olid umbes 35 eurot; Seal olid ka Couchette'i autod ja magamisjuhid, mida kasutati eriti lühikeste reiside jaoks. Paljud Viini entusiastlikud rändurid peavad nüüd kasutama alternatiive. Õnneks eksisteerib Viini ja Brüsseli vaheline Nightjeti ühendus 2026. aastal, see teenus töötab kolm korda nädalas.
Nagu ka Öbb teatas, jätkab ta tulevikus investeerimist olemasolevatesse öörongide marsruutidesse ja jääb Euroopa suurimaks öörongide pakkujaks. Päevane ühendus Berliini ja Pariisi vahel jääb alles, mille saab lõpule viia umbes kaheksa tunniga, kuid see marsruut ei paku üleöö kogemust, mida paljud rändurid hindasid.
Öörongide otsust ei tohiks vaadata eraldi. Prantsuse meedia teatas, et vaatamata suurele nõudlusele on sellised ühendused majanduslikult keerulised. Päeva jooksul töötavad rongid on raudteeoperaatorite jaoks palju kasumlikumad, öösel aga öösel suletakse rongid. Öbb kahetseb ühenduse tühistamist ja on pettunud, et öörongide tagasitulek ei kestnud kaua.
Saksamaa piletite omanike jaoks on ühenduste piirangute tõttu oodata ka muudatusi alates 2025. aasta lõpust. See ei muuda tõsiasja, et Öbb soovib uute öörongide kontseptsioonide väljatöötamisel jätkata head kätt, samas kui reisijad peavad tõenäoliselt otsima muid reisivalikuid.