Πικρή είδηση: Θα σταματήσουν τα νυχτερινά τρένα για Παρίσι!

Πικρή είδηση: Θα σταματήσουν τα νυχτερινά τρένα για Παρίσι!

Στις 3 Οκτωβρίου 2025, μια πικρή απόφαση θα φτάσει στους ταξιδιώτες στη Βιέννη: οι δημοφιλείς συνδέσεις Nightjet μεταξύ Βιέννης, Παρισιού και Βερολίνου θα διακοπούν. Από τις 14 Δεκεμβρίου 2025, δεν θα υπάρχουν πλέον νυχτερινά τρένα σε αυτά τα δρομολόγια. Οι Ομοσπονδιακοί Σιδηρόδρομοι της Αυστρίας (ÖBB) το ανακοίνωσαν σε ένα δελτίο τύπου στις 29 Σεπτεμβρίου 2025, το οποίο οφείλεται στις αποτυχημένες κρατικές επιδοτήσεις στη Γαλλία, οι οποίες προηγουμένως ανέρχονταν σε περίπου δέκα εκατομμύρια ευρώ ετησίως. Ο γαλλικός κρατικός σιδηρόδρομος SNCF δήλωσε ότι η λειτουργία νυχτερινών τρένων δεν θα ήταν οικονομικά βιώσιμη χωρίς αυτήν την υποστήριξη.

Η διαδρομή μεταξύ Βιέννης και Παρισιού, η οποία υπάρχει από το 2021, καθώς και η σύνδεση Βερολίνου-Παρίσι, η οποία ξεκίνησε να λειτουργεί μόλις τον Δεκέμβριο του 2023, είχαν σκοπό να συμβολίσουν την επιστροφή των φιλικών προς το περιβάλλον νυχτερινών τρένων στην Ευρώπη. Ενώ ο χρόνος ταξιδιού ήταν περίπου 15,5 ώρες για τη σύνδεση Βιέννης-Παρίσι και περίπου 14,5 ώρες για τη σύνδεση Βερολίνου-Παρίσι, τα τρένα είχαν μέσο ποσοστό πληρότητας 70 τοις εκατό. Το 2024, οι αερομεταφορείς μέτρησαν περίπου 36.000 επιβάτες στη διαδρομή από το Παρίσι στη Βιέννη. Παρά την επιτυχία αυτή, το υψηλό κόστος λειτουργίας, συμπεριλαμβανομένων των εξόδων προσωπικού και των αλλαγών ατμομηχανών, κατέστησε αυτές τις γραμμές ασύμφορες.

Επιπτώσεις στους ταξιδιώτες και τις προοπτικές

Η διακοπή των δύο γραμμών Nightjet αντιπροσωπεύει μια μεγάλη αλλαγή για τους ταξιδιώτες. Οι φτηνές θέσεις για το ταξίδι στο Παρίσι ήταν περίπου 35 ευρώ? Υπήρχαν επίσης κουκέτες και καμπίνες ύπνου που χρησιμοποιούνταν ιδιαίτερα για μικρά ταξίδια. Πολλοί ενθουσιώδεις ταξιδιώτες στη Βιέννη πρέπει τώρα να καταφύγουν σε εναλλακτικές λύσεις. Ευτυχώς, η σύνδεση Nightjet μεταξύ Βιέννης και Βρυξελλών θα συνεχίσει να υπάρχει το 2026, με αυτή την υπηρεσία να λειτουργεί τρεις φορές την εβδομάδα.

Όπως ανακοίνωσε επίσης η ÖBB, θα συνεχίσει να επενδύει σε υπάρχοντα νυχτερινά δρομολόγια τρένων στο μέλλον και παραμένει ο μεγαλύτερος πάροχος νυχτερινών τρένων στην Ευρώπη. Θα παραμείνει μια ημερήσια σύνδεση μεταξύ Βερολίνου και Παρισιού, η οποία μπορεί να ολοκληρωθεί σε περίπου οκτώ ώρες, αλλά αυτή η διαδρομή δεν θα προσφέρει τη διανυκτέρευση που εκτιμούσαν πολλοί ταξιδιώτες.

Η απόφαση για τα νυχτερινά τρένα δεν πρέπει να εξετάζεται μεμονωμένα. Τα γαλλικά μέσα ενημέρωσης αναφέρουν ότι παρά την υψηλή ζήτηση, τέτοιες συνδέσεις είναι οικονομικά προκλητικές. Τα τρένα που κινούνται κατά τη διάρκεια της ημέρας είναι πολύ πιο κερδοφόρα για τους σιδηροδρομικούς φορείς, ενώ τα νυχτερινά τρένα συχνά κλείνουν κατά τη διάρκεια της ημέρας. Η ÖBB λυπάται για την ακύρωση της σύνδεσης και είναι απογοητευμένη που η επιστροφή των νυχτερινών τρένων δεν κράτησε πολύ.

Για τους κατόχους εισιτηρίων στη Γερμανία, υπάρχουν επίσης αλλαγές που αναμένονται από τα τέλη του 2025 λόγω των περιορισμών στις συνδέσεις. Αυτό δεν αλλάζει το γεγονός ότι η ÖBB θέλει να συνεχίσει να δείχνει καλά στην ανάπτυξη νέων αντιλήψεων για νυχτερινά τρένα, ενώ οι ταξιδιώτες θα πρέπει πιθανώς να αναζητούν όλο και περισσότερο άλλες επιλογές ταξιδιού.