Горчиви новини: Нощните влакове до Париж ще бъдат прекратени!

Горчиви новини: Нощните влакове до Париж ще бъдат прекратени!

На 3 октомври 2025 г. горчивото решение ще достигне пътешествениците във Виена: Популярните Nightjet връзки между Виена, Париж и Берлин ще бъдат прекратени. От 14 декември 2025 г. по тези маршрути вече няма да има нощни влакове. Австрийските федерални железопътни линии (ÖBB) обявиха това в съобщение за пресата на 29 септември 2025 г., което се дължи на неуспешните правителствени субсидии във Франция, които преди това възлизат на около десет милиона евро годишно. Френската държавна железопътна линия SNCF заяви, че опериращите нощни влакове няма да бъдат икономически жизнеспособни без тази подкрепа.

Маршрутът между Виена и Париж, който съществува от 2021 г., както и връзката в Берлин-Парис, която започна операции едва през декември 2023 г., имаше за цел да символизира завръщането на екологичните нощни влакове в Европа. Докато времето за пътуване беше около 15,5 часа за връзката във Виена-Парис и около 14,5 часа за връзката в Берлин-Парис, влаковете имаха среден процент на заетост от 70 процента. През 2024 г. операторите преброиха около 36 000 пътници по маршрута от Париж до Виена. Въпреки този успех, високите оперативни разходи, включително разходите за персонал и локомотивните промени, направиха тези линии нерентабилни.

Въздействие върху пътешествениците и перспективите

Прекратяването на двете Nightjet линии представлява голяма промяна за пътешествениците. Евтините места за пътуването до Париж бяха около 35 евро; Имаше и автомобили с диши и спални каюти, които се използват особено за кратки пътувания. Много ентусиазирани пътешественици във Виена сега трябва да прибягват до алтернативи. За щастие връзката Nightjet между Виена и Брюксел ще продължи да съществува през 2026 г., като тази услуга работи три пъти седмично.

Както ÖBB също обяви, той ще продължи да инвестира в съществуващите маршрути на Night Train в бъдеще и остава най -големият доставчик на нощни влакове в Европа. Ще остане дневна връзка между Берлин и Париж, която може да бъде завършена за около осем часа, но този маршрут няма да предложи преживяването за една нощ, който много пътници оцениха.

Решението за нощните влакове не трябва да се разглежда изолирано. Френските медии съобщават, че въпреки голямото търсене, подобни връзки са икономически предизвикателни. Влаковете, работещи през деня, са далеч по -изгодни за железопътните оператори, докато нощните влакове често се затварят през деня. ÖBB съжалява за отмяната на връзката и е разочарован, че завръщането на нощните влакове не продължи дълго.

За притежателите на билети в Германия има и промени, които да очакват от края на 2025 г. поради ограниченията на връзките. Това не променя факта, че ÖBB иска да продължи да показва добра ръка в разработването на концепции за нови нощни влакове, докато пътешествениците вероятно ще трябва да търсят все по -често други възможности за пътуване.