Wiens flygmirakel: Hapag-Lloyd-plan överlever kraschlandning!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Den 12 juli 2000 landade Hapag-Lloyd Flight 3378 i Wien efter att ha tagit slut på bränsle. Alla 151 passagerare överlevde.

Am 12. Juli 2000 landete Hapag-Lloyd Flug 3378 in Wien nach Treibstoffmangel. Alle 151 Insassen überlebten.
Den 12 juli 2000 landade Hapag-Lloyd Flight 3378 i Wien efter att ha tagit slut på bränsle. Alla 151 passagerare överlevde.

Wiens flygmirakel: Hapag-Lloyd-plan överlever kraschlandning!

Den 12 juli 2025 minns vi en minnesvärd incident som inträffade för 25 år sedan på Wiens flygplats. Hapag-Lloyd flight 3378, en Airbus A310-304 med registreringen D-AHLB, var på väg från Kreta till Hannover när en dramatisk incident inträffade nära Wien. Med 143 passagerare och 8 besättningsmedlemmar ombord gick denna dag till historien som "Hapag-Lloyd Miracle of Vienna".

Flyget lyfte från Chania den 12 juli 2000, men det blev snart uppenbart att en av Airbus två huvudlandningsställ inte kunde dras in helt. Detta resulterade i en ökad bränsleförbrukning på 60 %, vilket ytterligare förvärrade situationen. Kaptenen bestämde sig för att bege sig till Wien efter att München inte längre kunde nås. Bara 20 kilometer före den planerade nödlandningen förvandlades planet till ett segelflygplan eftersom det riskerade att få slut på bränsle.

Nödlandningen

Nödlandningen slutade 700 meter från bana 34 när flygplanet kraschade in i ett fält. Det vänstra huvudlandningsstället kollapsade och orsakade betydande skador på flygplanet. Trots den dramatiska händelsen inträffade lyckligtvis inga dödsfall: alla 151 passagerare överlevde, med 26 passagerare som fick lindriga skador.

Den exakta orsaken till olyckan identifierades senare som en otillräckligt säkrad låsmutter på landställets indragningshydraulik. Ett justeringsfel hade ackumulerats till 10 mm, vilket hindrade landstället från att dras in. Besättningsledningen spelade också en roll: kaptenen ignorerade förslag från den biträdande piloten att utlysa en flygnödsituation och landa i Graz, vilket resulterade i att nödrapporten endast utfärdades 12 nautiska mil från landningsbanan.

Konsekvenser av händelsen

Evakuering efter landning var en utmaning som gjorde att några av passagerarna skadades. Efter händelsen återfanns flygplanets vrak av ett kranföretag och flygplatsens brandkår och såldes och bärgades senare. Kaptenen förlorade sitt flygcertifikat och dömdes till villkorlig dom på sex månader. Denna nästan katastrofala väcker intresse än idag, vilket framgår av en ny podcast av Andreas Spaeth och Benjamin Denes och en fackbok av Patrick Huber som innehåller intervjuer med samtida vittnen och exklusiva bilder.

Flygkrascher är ett allvarligt flygproblem över hela världen. Statistik visar att det har skett många tragiska incidenter inom civil luftfart sedan 1945, men "Hapag-Lloyd Miracle of Vienna" är fortfarande ett hopp eftersom alla passagerare överlevde och skräcken för en flygolycka åtminstone mildrades. Detta visar än en gång att saker och ting kan gå bra även i kritiska situationer, och den 12 juli kommer säkert att bli ihågkommen länge.

Läs mer om denna händelse på Österrikiska vingar, Wikipedia och de fascinerande uppgifterna om flygkrascher Statista.