Wiedeńczycy Cud Flight: Hapag-Lloyd Maszyna przetrwa lądowanie w awarii!

Wiedeńczycy Cud Flight: Hapag-Lloyd Maszyna przetrwa lądowanie w awarii!

Wien, Österreich - 12 lipca 2025 r. Pamiętamy niezapomniany incydent, który miał miejsce 25 lat temu na lotnisku w Wiedniu. Lot Hapag-Lloyd 3378, Airbus A310-304 z D-Alab, był w drodze z Krety do Hanoweru, gdy w pobliżu Wiednia doszło do dramatycznego incydentu. Z 143 pasażerami i 8 członkami załogi na pokładzie, ten dzień pozostał w historii jako „Hapag-Lloyd-Wunder z Wiednia”.

Lot rozpoczął się 12 lipca 2000 r. W Chania, ale wkrótce okazało się, że jeden z dwóch głównych napędów Airbusa nie można było w pełni uruchomić. Doprowadziło to do zwiększonego zużycia paliwa o 60%, co dodatkowo zaostrzyło sytuację. Kapitan postanowił skierować się w Wiedniu po tym, jak Monachium nie było już dostępne. Zaledwie 20 kilometrów przed planowanym lądowaniem awaryjnym samolot zamienił się w szybowiec, ponieważ paliwo zagroziło założeniu.

lądowanie awaryjne

Awaryjne lądowanie zakończyło się 700 metrów przed nachyleniem 34, gdy samolot otworzył się na polu. Lewe główne podwozie zawaliły się, co doprowadziło do znacznego uszkodzenia samolotu. Na szczęście pomimo dramatycznego incydentu nie było ofiar śmiertelnych: wszyscy 151 więźniów przeżyło, a 26 pasażerów doznało niewielkich obrażeń.

Dokładna przyczyna wypadku została później zidentyfikowana jako nieodpowiednia liczba hydrauliki podwozia. Błąd w regulacji zgromadził się na 10 mm, co zapobiegało zapobieganiu podwoziom. Zarządzanie załogą odegrało również pewną rolę: Kapitan ignoruje propozycje Copilota wyjaśniające awaryjne awaryjne i lądowe w Graz, przy czym raport awaryjny został rozmieszczony tylko 12 mil morskich przed pasem startowym.

Konsekwencje incydentu

Ewakuacja po lądowaniu była wyzwaniem, które zraniło niektórych pasażerów. Po incydencie wrak samolotu został odzyskany przez firmę dźwigową i straż pożarną na lotnisku, a później sprzedawana i wykorzystywana. Kapitan stracił licencję na lot i został skazany na karę próbną wynoszącą sześć miesięcy. Ta prawie katastrofa wciąż przyciąga dziś zainteresowanie, jako nowy podcast Andreasa Spaeth i Benjamina DeNesa, a także książkę non-fiction Patricka Hubera, która zawiera wywiady ze współczesnymi świadkami i ekskluzywnymi zdjęciami.

Strumienie samolotów są poważnym tematem w lotnictwie na całym świecie. Statystyki pokazują, że od 1945 r. Istnieje wiele tragicznych incydentów w lotnictwie cywilnym, ale „Hapag-Lloyd-Wonder of Vienna” jest promieniem nadziei, ponieważ wszyscy mieszkańcy przeżyli, a okropności wypadku samolotu zostały przynajmniej złagodzone. To pokazuje jeszcze raz: może również dobrze wyjść w krytycznych sytuacjach, a 12 lipca z pewnością zostanie zapamiętany przez długi czas.

Dowiedz się więcej o tym incydencie na austriackie skrzydła , wikipedia oraz fascynujące dane dotyczące pierogów samolotów na Statista