Weens vluchtwonder: Hapag-Lloyd-vliegtuig overleeft noodlanding!

Weens vluchtwonder: Hapag-Lloyd-vliegtuig overleeft noodlanding!

Op 12 juli 2025 herdenken we een gedenkwaardig incident dat 25 jaar geleden plaatsvond op de luchthaven van Wenen. De Hapag-Lloyd-vlucht 3378, een Airbus A310-304 met de registratie D-AHLB, was onderweg van Kreta naar Hannover toen zich een dramatisch incident voordeed nabij Wenen. Met 143 passagiers en 8 bemanningsleden aan boord ging deze dag de geschiedenis in als het “Hapag-Lloyd Mirakel van Wenen”.

De vlucht vertrok op 12 juli 2000 vanuit Chania, maar al snel werd duidelijk dat een van de twee hoofdlandingsgestellen van de Airbus niet volledig kon worden ingetrokken. Dit resulteerde in een stijging van het brandstofverbruik met 60%, wat de situatie nog verergerde. De kapitein besloot richting Wenen te vertrekken nadat München niet meer te bereiken was. Slechts 20 kilometer voor de geplande noodlanding veranderde het vliegtuig in een zweefvliegtuig omdat het zonder brandstof dreigde te komen te zitten.

De noodlanding

De noodlanding eindigde 700 meter voor baan 34 toen het vliegtuig in een veld neerstortte. Het linker hoofdlandingsgestel stortte in en veroorzaakte aanzienlijke schade aan het vliegtuig. Ondanks het dramatische incident vielen er gelukkig geen doden: alle 151 inzittenden overleefden, terwijl 26 passagiers lichte verwondingen opliepen.

De exacte oorzaak van het ongeval werd later geïdentificeerd als een onvoldoende beveiligde borgmoer op de intrekhydrauliek van het landingsgestel. Er was een afstelfout van 10 mm ontstaan, waardoor het landingsgestel niet kon worden ingetrokken. Ook het bemanningsmanagement speelde een rol: de gezagvoerder negeerde de suggesties van de co-piloot om een ​​luchtnoodtoestand af te kondigen en in Graz te landen, waardoor het noodrapport slechts 12 zeemijl van de landingsbaan werd afgegeven.

Gevolgen van het incident

De evacuatie na de landing was een uitdaging waarbij enkele passagiers gewond raakten. Na het incident werd het wrak van het vliegtuig geborgen door een kraanbedrijf en de luchthavenbrandweer en later verkocht en geborgen. De gezagvoerder verloor zijn vliegbrevet en kreeg een voorwaardelijke straf van zes maanden opgelegd. Deze bijna-catastrofe trekt vandaag de dag nog steeds belangstelling, zoals blijkt uit een nieuwe podcast van Andreas Spaeth en Benjamin Denes en een non-fictieboek van Patrick Huber met interviews met hedendaagse getuigen en exclusieve beelden.

Vliegtuigongelukken zijn wereldwijd een ernstig luchtvaartprobleem. Statistieken tonen aan dat er sinds 1945 veel tragische incidenten hebben plaatsgevonden in de burgerluchtvaart, maar het “Hapag-Lloyd Mirakel van Wenen” is nog steeds een sprankje hoop omdat alle inzittenden het hebben overleefd en de gruwel van een vliegtuigongeluk op zijn minst is verzacht. Dit toont eens te meer aan dat het ook in kritieke situaties goed kan aflopen en dat 12 juli zeker nog lang in herinnering zal blijven.

Lees meer over dit incident op Oostenrijkse vleugels, Wikipedia en de fascinerende gegevens over vliegtuigongelukken Statistisch.