Bécsi repülési csoda: A Hapag-Lloyd gép túléli a Crash Landing-et!

Bécsi repülési csoda: A Hapag-Lloyd gép túléli a Crash Landing-et!

Wien, Österreich - 2025. július 12 -én emlékszünk egy emlékezetes eseményre, amely 25 évvel ezelőtt történt a bécsi repülőtéren. A Hapag-Lloyd 3378, az Airbus A310-304, a D-ALAB azonosítással ellátott repülési útja Krétától Hannoverig tartott, amikor Bécs közelében drámai esemény történt. 143 utas és 8 legénység tagja a fedélzeten, ez a nap a történelemben maradt "Hapag-Lloyd-Wunder Bécsből".

A repülés 2000. július 12 -én kezdődött Chania -ban, de hamarosan kiderült, hogy az Airbus két fő meghajtójának egyike nem lehet teljes mértékben beindulni. Ez a fokozott 60%-os üzemanyag -fogyasztáshoz vezetett, ami tovább szigorította a helyzetet. A kapitány úgy döntött, hogy Bécs vezet, miután München már nem volt elérhető. Mindössze 20 kilométerre a tervezett vészhelyzeti leszállás előtt a repülőgép vitorlázóvá vált, mert az üzemanyag fenyegette.

A sürgősségi leszállás

A sürgősségi leszállás 700 méterre ért véget a 34. lejtő előtt, amikor a sík a mezőn kinyílt. A bal fő alváz összeomlott, ami jelentős károkat okozott a repülőgépnek. Szerencsére a drámai esemény ellenére nem voltak halálos áldozatok: mind a 151 fogvatartott fennmaradt, 26 utas kisebb sérüléseket szenvedett.

A baleset pontos okát később nem megfelelő számlálónak azonosították az alváz takarmány -hidraulikájának. A beállítás hibája 10 mm -en felhalmozódott, ami megakadályozta, hogy az alváz megakadályozza. A legénység menedzsmentje szintén szerepet játszott: a kapitány figyelmen kívül hagyja a Copilot javaslatát a légi vészhelyzet magyarázatára és a Grazba való leszállásra, amelyben a sürgősségi jelentést csak 12 tengeri mérföldre helyezték el a kifutópálya elõtt.

Az esemény következményei

A leszállás utáni evakuálás olyan kihívás volt, amely megsérült néhány utas. Az esemény után a repülőgép roncsot egy daru társaság és a repülőtéri tűzoltóság helyreállította, majd később eladta és kizsákmányolta. A kapitány elvesztette repülési engedélyét, és hat hónapos próbaidős büntetéssel ítélték el. Ez a közeli katasztrófa továbbra is vonzza az érdeklődést, mint Andreas Spaeth és Benjamin Denes új podcastja, valamint Patrick Huber nem-fantasztikus könyve, amely interjúkat tartalmaz kortárs tanúkkal és exkluzív képekkel.

A repülőgép -patakok komoly téma a repülésben világszerte. A statisztikák azt mutatják, hogy 1945 óta számos tragikus esemény történt a polgári repülésben, de a Bécs „Hapag-Lloyd-akciója” remény sugara, mivel minden utas életben maradt, és a repülőgép-baleset borzalmait legalább enyhítették. Ez ismét megmutatja: kritikus helyzetekben is jól kijuthat, és július 12 -én biztosan hosszú ideig emlékezni fog.

Tudjon meg többet erről az eseményről a osztrák szárnyak , wikipedia , és a statista .