Milagro de vuelo vienés: ¡el avión de Hapag-Lloyd sobrevive al aterrizaje forzoso!

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El 12 de julio de 2000, el vuelo 3378 de Hapag-Lloyd aterrizó en Viena tras quedarse sin combustible. Los 151 ocupantes sobrevivieron.

Am 12. Juli 2000 landete Hapag-Lloyd Flug 3378 in Wien nach Treibstoffmangel. Alle 151 Insassen überlebten.
El 12 de julio de 2000, el vuelo 3378 de Hapag-Lloyd aterrizó en Viena tras quedarse sin combustible. Los 151 ocupantes sobrevivieron.

Milagro de vuelo vienés: ¡el avión de Hapag-Lloyd sobrevive al aterrizaje forzoso!

El 12 de julio de 2025 recordamos un incidente memorable ocurrido hace 25 años en el aeropuerto de Viena. El vuelo 3378 de Hapag-Lloyd, un Airbus A310-304 con matrícula D-AHLB, se dirigía de Creta a Hannover cuando se produjo un dramático incidente cerca de Viena. Con 143 pasajeros y 8 tripulantes a bordo, este día pasó a la historia como el “Milagro Hapag-Lloyd de Viena”.

El vuelo despegó de Chania el 12 de julio de 2000, pero pronto se hizo evidente que uno de los dos trenes de aterrizaje principales del Airbus no podía plegarse por completo. Esto provocó un aumento del consumo de combustible del 60%, lo que agravó aún más la situación. El capitán decidió partir hacia Viena cuando ya no era posible llegar a Múnich. Apenas 20 kilómetros antes del aterrizaje de emergencia previsto, el avión se convirtió en un planeador porque corría peligro de quedarse sin combustible.

El aterrizaje de emergencia

El aterrizaje de emergencia terminó a 700 metros de la pista 34 cuando el avión se estrelló contra un campo. El tren de aterrizaje principal izquierdo colapsó, provocando importantes daños a la aeronave. A pesar del dramático incidente, afortunadamente no hubo víctimas mortales: los 151 ocupantes sobrevivieron y 26 pasajeros sufrieron heridas leves.

La causa exacta del accidente se identificó más tarde como una contratuerca mal asegurada en el sistema hidráulico de retracción del tren de aterrizaje. Se había acumulado un error de ajuste de 10 mm, lo que impedía que el tren de aterrizaje se replegara. La gestión de la tripulación también influyó: el capitán ignoró las sugerencias del copiloto de declarar una emergencia aérea y aterrizar en Graz, por lo que el informe de emergencia solo se emitió a 12 millas náuticas de la pista.

Consecuencias del incidente

La evacuación después del aterrizaje fue un desafío que dejó a algunos de los pasajeros heridos. Después del incidente, los restos del avión fueron recuperados por una empresa de grúas y el departamento de bomberos del aeropuerto y posteriormente vendidos y rescatados. El capitán perdió su licencia de vuelo y recibió una sentencia suspendida de seis meses. Esta casi catástrofe sigue atrayendo interés hoy en día, como lo demuestran un nuevo podcast de Andreas Spaeth y Benjamin Denes y un libro de no ficción de Patrick Huber que contiene entrevistas con testigos contemporáneos e imágenes exclusivas.

Los accidentes aéreos son un problema grave de la aviación en todo el mundo. Las estadísticas muestran que ha habido muchos incidentes trágicos en la aviación civil desde 1945, pero el “Milagro Hapag-Lloyd de Viena” sigue siendo un rayo de esperanza porque todos los ocupantes sobrevivieron y el horror de un accidente aéreo al menos fue mitigado. Esto demuestra una vez más que las cosas pueden salir bien incluso en situaciones críticas, y el 12 de julio seguramente será recordado durante mucho tiempo.

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