Летателно чудо във Виена: Самолетът на Hapag-Lloyd оцеля при аварийно кацане!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

На 12 юли 2000 г. полет 3378 на Hapag-Lloyd каца във Виена след изчерпване на горивото. Всичките 151 обитатели оцеляха.

Am 12. Juli 2000 landete Hapag-Lloyd Flug 3378 in Wien nach Treibstoffmangel. Alle 151 Insassen überlebten.
На 12 юли 2000 г. полет 3378 на Hapag-Lloyd каца във Виена след изчерпване на горивото. Всичките 151 обитатели оцеляха.

Летателно чудо във Виена: Самолетът на Hapag-Lloyd оцеля при аварийно кацане!

На 12 юли 2025 г. си спомняме паметен инцидент отпреди 25 години на летището във Виена. Полет 3378 на Hapag-Lloyd, Airbus A310-304 с регистрация D-AHLB, пътуваше от Крит за Хановер, когато се случи драматичен инцидент близо до Виена. Със 143 пътници и 8 членове на екипажа на борда този ден остана в историята като „Чудото на Хапаг-Лойд във Виена“.

Полетът излита от Ханя на 12 юли 2000 г., но скоро става ясно, че единият от двата основни колесника на Airbus не може да бъде напълно прибран. Това доведе до повишен разход на гориво с 60%, което допълнително влоши ситуацията. Капитанът решава да се отправи към Виена, след като Мюнхен вече не може да бъде достигнат. Само 20 километра преди планираното аварийно кацане самолетът се превърна в планер, тъй като имаше опасност да остане без гориво.

Аварийното кацане

Аварийното кацане приключи на 700 метра от писта 34, когато самолетът се разби в поле. Левият основен колесник се срути, причинявайки значителни щети на самолета. Въпреки драматичния инцидент, за щастие нямаше жертви: всичките 151 пътници оцеляха, като 26 пътници получиха леки наранявания.

Точната причина за инцидента по-късно беше установена като неадекватно закрепена контрагайка на хидравликата на прибиране на колесника. Имаше натрупана грешка в настройката до 10 мм, което не позволи на колесника да се прибере. Управлението на екипажа също изигра роля: капитанът пренебрегна предложенията на втория пилот да обяви въздушна авария и да кацне в Грац, в резултат на което аварийният доклад беше издаден само на 12 морски мили от пистата.

Последици от инцидента

Евакуацията след кацане беше предизвикателство, което остави някои от пътниците ранени. След инцидента останките от самолета бяха извадени от компания за кранове и пожарната служба на летището и по-късно продадени и спасени. Капитанът загуби лиценза си за летене и беше осъден условно на шест месеца. Тази почти катастрофа все още привлича интерес днес, както се вижда от нов подкаст на Андреас Спает и Бенджамин Денес и нехудожествена книга от Патрик Хубер, която съдържа интервюта със съвременни свидетели и изключителни изображения.

Самолетните катастрофи са сериозен авиационен проблем в световен мащаб. Статистиката показва, че е имало много трагични инциденти в гражданската авиация от 1945 г. насам, но „Чудото на Хапаг-Лойд от Виена“ все още е лъч надежда, защото всички пътници са оцелели и ужасът от инцидент със самолет е поне смекчен. Това още веднъж показва, че нещата могат да се оправят дори в критични ситуации и със сигурност 12 юли ще се помни дълго.

Научете повече за този инцидент на Австрийски крила, Уикипедия и удивителните данни за самолетни катастрофи Statista.