Dunaj: Lokalni davek se dvigne na 8,5 % – drugo mesto v Evropi!

Dunaj: Lokalni davek se dvigne na 8,5 % – drugo mesto v Evropi!

Dunaj se pripravlja na leto 2025, poudarek pa je na nekaterih osupljivih spremembah. Predvsem dvig lokalne takse na 8,5 odstotka od prenočitvenega prometa je vprašanje, ki ne zadeva le turistov, ampak tudi domačine. kako potovanje pred9 poroča, je naše mesto zdaj na uglednem drugem mestu v evropski primerjavi - le Amsterdam zaračunava višje davke, in sicer 12,5 odstotka. Za marsikaterega hotelirja na Dunaju je to lahko pravi izziv, saj je davek za 338 odstotkov višji od povprečja prestolnic EU.

Poleg lokalnega davka želi Dunaj prilagoditi tudi tarife za parkiranje in javni prevoz. Od leta 2026 bo za 30 odstotkov več con za kratkotrajno parkiranje, parkirnina za stanovalce pa se bo zvišala z 10 na 13 evrov na mesec. Tisk poudarja, da Dunaj postaja dražji od Berlina, Münchna in Pariza, a še vedno ostaja cenejši od Züricha in Amsterdama.

Visoki stroški parkiranja in primerjava z drugimi mesti

Mednarodna primerjava kaže, da so parkirnine na Dunaju s 3,40 evra na uro na vrhu v primerjavi z mesti, kot so München, Berlin, Zürich in Praga. Za stanovalce bo parkiranje kmalu stalo 156 evrov letno. Nasprotno pa v Budimpešti zaračunajo največ 1,50 evra na uro, medtem ko se v Parizu cene lahko povzpnejo do 6 evrov na uro ali celo 18 evrov za SUV.

• Parkgebühren in Wien: 3,40 € pro Stunde
• Parkgebühren in Berlin: im oberen Bereich, jedoch günstiger als Wien
• Parkgebühren in Prag: rund 2 Euro
• Parkgebühren in Paris: bis zu 18 € für Nicht-Pariser
• Parkgebühren in Budapest: 1,50 € maximal

Javni prevoz

Kar zadeva javni prevoz, Dunaj ostaja razmeroma poceni v primerjavi z drugimi evropskimi državami. Kljub načrtovanemu dvigu letne vozovnice Wiener Linien s 365 na 461 evrov so vozovnice še vedno cenejše kot v številnih drugih velikih mestih, kot so Pariz, Zürich ali Berlin. Kljub temu je treba videti, kako bodo prilagoditve cen vplivale na nekdanjo prvo uvrstitev Dunaja na področju »Javne storitve in kakovost življenja v evropskih mestih«, kjer je leta 2021 zasedel prvo mesto.

Celotna slika življenjskih stroškov na Dunaju torej ostaja zapletena. Glasno Numbeo Primerjava z drugimi evropskimi mesti kaže, da je Dunaj v nekaterih pogledih dražji, v drugih pa ostaja v sredini, predvsem pri cenah javnega prevoza. Vprašanje bo, ali bodo načrtovane spremembe vplivale tudi na turistično privlačnost Dunaja.

Dunaj vstopa v novo fazo, v kateri je na preizkušnji ne le turistična industrija, temveč tudi vsakdanje življenjske razmere njegovih meščanov. Ena stvar je gotova: nekaj se dogaja – in prihodnja leta so lahko odločilna za to, kam bo pot popeljala prebivalce in goste Dunaja.