فيينا: ارتفاع الضريبة المحلية إلى 8.5% – المركز الثاني في أوروبا!

فيينا: ارتفاع الضريبة المحلية إلى 8.5% – المركز الثاني في أوروبا!

تستعد فيينا لعام 2025، وينصب التركيز على بعض التغييرات اللافتة للنظر. وعلى وجه الخصوص، فإن زيادة الضرائب المحلية إلى 8.5% من إجمالي مبيعات الليلة الواحدة هي قضية لا تؤثر على السياح فحسب، بل على السكان المحليين أيضًا. كيف السفر قبل9 وفقًا للتقارير، أصبحت مدينتنا الآن في المركز الثاني المحترم في المقارنة الأوروبية - فقط أمستردام تفرض ضرائب أعلى بنسبة 12.5 بالمائة. يمكن أن يشكل هذا تحديًا حقيقيًا للعديد من أصحاب الفنادق في فيينا، حيث أن الضريبة أعلى بنسبة 338% من المتوسط ​​في عواصم الاتحاد الأوروبي.

بالإضافة إلى الضريبة المحلية، ترغب فيينا أيضًا في تعديل تعريفات مواقف السيارات ووسائل النقل العام. اعتبارًا من عام 2026، ستكون هناك زيادة بنسبة 30 بالمائة في مناطق وقوف السيارات قصيرة المدى، وسترتفع رسوم وقوف السيارات للمقيمين من 10 إلى 13 يورو شهريًا. الصحافة ويؤكد أن فيينا أصبحت أكثر تكلفة من برلين وميونيخ وباريس، لكنها لا تزال أرخص من زيورخ وأمستردام.

ارتفاع تكاليف مواقف السيارات ومقارنتها بالمدن الأخرى

تظهر مقارنة دولية أن رسوم مواقف السيارات في فيينا، والتي تبلغ 3.40 يورو في الساعة، هي الأعلى مقارنة بمدن مثل ميونيخ وبرلين وزيورخ وبراغ. بالنسبة للمقيمين، ستتكلف مواقف السيارات قريبًا 156 يورو سنويًا. في المقابل، تتقاضى بودابست حدًا أقصى قدره 1.50 يورو في الساعة، بينما في باريس يمكن أن تصل الأسعار إلى 6 يورو في الساعة أو حتى 18 يورو لسيارات الدفع الرباعي.

• Parkgebühren in Wien: 3,40 € pro Stunde
• Parkgebühren in Berlin: im oberen Bereich, jedoch günstiger als Wien
• Parkgebühren in Prag: rund 2 Euro
• Parkgebühren in Paris: bis zu 18 € für Nicht-Pariser
• Parkgebühren in Budapest: 1,50 € maximal

وسائل النقل العام

عندما يتعلق الأمر بوسائل النقل العام، تظل فيينا رخيصة نسبيًا مقارنة بالدول الأوروبية الأخرى. على الرغم من الزيادة المخطط لها في تذكرة Wiener Linien السنوية من 365 إلى 461 يورو، إلا أن الأسعار لا تزال أرخص مما هي عليه في العديد من المدن الكبرى الأخرى، مثل باريس أو زيورخ أو برلين. ومع ذلك، يبقى أن نرى كيف ستؤثر تعديلات الأسعار على تصنيف فيينا السابق في مجال "الخدمات العامة ونوعية الحياة في المدن الأوروبية"، حيث احتلت المركز الأول في عام 2021.

وبالتالي فإن الصورة العامة لتكلفة المعيشة في فيينا تظل معقدة. عالي نومبيو وتظهر المقارنة مع مدن أوروبية أخرى أن فيينا أكثر تكلفة في بعض الجوانب، بينما تبقى في الوسط في جوانب أخرى، خاصة في أسعار النقل العام. وسيكون السؤال هو ما إذا كانت التغييرات المخطط لها سيكون لها أيضًا تأثير على جاذبية فيينا السياحية.

تدخل فيينا مرحلة جديدة لا تخضع فيها صناعة السياحة فقط للاختبار، بل أيضًا الظروف المعيشية اليومية لمواطنيها. هناك شيء واحد مؤكد: هناك شيء ما يحدث، وقد تكون السنوات المقبلة حاسمة في تحديد الوجهة التي ستأخذها الرحلة لسكان فيينا وضيوفها.