Elektryczny piętrowy piętrowy Wiedeń: Big Bus Tours podwaja swoją flotę do końca 2025 roku!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Elektroniczna flota Big Bus Tours w Wiedniu powiększa się do 16 autobusów piętrowych. Dofinansowanie wspiera zrównoważony transport do 2025 roku.

Die E-Flotte von Big Bus Tours in Wien wächst auf 16 Doppeldecker. Förderungen unterstützen den nachhaltigen Verkehr bis 2025.
Elektroniczna flota Big Bus Tours w Wiedniu powiększa się do 16 autobusów piętrowych. Dofinansowanie wspiera zrównoważony transport do 2025 roku.

Elektryczny piętrowy piętrowy Wiedeń: Big Bus Tours podwaja swoją flotę do końca 2025 roku!

Mobilność przyjazna dla środowiska robi ogromne postępy w stolicy federalnej. elektr.net donosi, że Big Bus Tours, renomowana firma zajmująca się organizacją wycieczek z Londynu, ma już w Wiedniu dziesięć elektrycznych piętrowych autobusów. Do końca 2025 roku flota pojazdów elektrycznych powiększy się łącznie do 16 pojazdów. Ten pozytywny rozwój jest wspierany dotacją z Austrii w wysokości około 1,2 miliona euro.

Ale to nie wszystko! W przyszłym roku Big Bus Tours planuje powiększyć swoją flotę o kolejne 40 autobusów elektrycznych. Te nowe zakupy obejmują 20 modeli chińskiego producenta Ankai, które będą używane zarówno w Wiedniu, jak i Paryżu. Ponadto 20 istniejących w Londynie autobusów spalinowych zostanie zamienionych na napęd elektryczny, co wykona firma Equipmake. Dzięki tej ekspansji całkowita flota elektryczna Big Bus Tours wzrośnie do 51 pojazdów, co będzie stanowić ponad 10 procent światowej floty.

Finansowanie i perspektywy na przyszłość

Szczególną uwagę zwraca się na projekt „BigBus na prąd”, wspierany przez Agencję Promocji Badań (FFG). Kolejna runda dofinansowania w ramach programu eMove Austria rozpoczyna się 10 września 2025 roku i dotyczy autobusów elektrycznych oraz infrastruktury ich ładowania. Do dyspozycji jest ponad 80 milionów euro, z czego 60 procent dodatkowych kosztów e-busa w porównaniu z pojazdami konwencjonalnymi oraz koszty infrastruktury ładowania są finansowane.

Zmiany te wpisują się w rosnące zapotrzebowanie na zrównoważone rozwiązania transportowe. Ciekawa jest także oferta HEERO, która oferuje konwersję istniejących pojazdów na napęd elektryczny. Na przykład Sprintery Mercedes-Benz można całkowicie przebudować bez konieczności zmiany podwozia lub wnętrza. Zasięg tych przerobionych pojazdów wynosi do 425 kilometrów, co czyni je idealnymi do wielu codziennych operacji.

Dzięki tym inicjatywom osoby odpowiedzialne w Wiedniu wysyłają mocny sygnał w sprawie bardziej ekologicznej przyszłości. elektrive.com podkreśla, że ​​nowe autobusy są nie tylko bardziej przyjazne dla środowiska, ale mają także nową kolorystykę, która podkreśla zaangażowanie w zrównoważony rozwój. Pat Waterman, prezes wykonawczy Big Bus Tours, optymistycznie ocenia te inwestycje w elektryczną przyszłość i związaną z nimi redukcję śladu węglowego.

Ogólnie rzecz biorąc, Wiedeń pokazuje, że dzięki konkretnym środkom i ambitnym projektom robi krok naprzód w zakresie elektromobilności. Dzięki rozbudowie e-floty i towarzyszącemu jej finansowaniu miasto znajduje się w czołówce projektów zrównoważonego transportu w Europie. Kurs został wyznaczony na zieloną przyszłość, a mieszkańcy Wiednia mogą spodziewać się przyjaznego dla środowiska i innowacyjnego transportu.

Więcej informacji na temat finansowania konwersji i innych inicjatyw promujących elektromobilność można znaleźć na stronie heero-motors.de.