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ÖBB开始进攻：铁路现代化，数十亿美元！
ÖBB将于2030年开始以197亿欧元的攻击开始，这将导致封闭路线。重要项目，例如Koralmahn缩短旅行时间并促进气候保护。了解有关时间表更改的更多信息！
ÖBB开始进攻：铁路现代化，数十亿美元！
奥地利运输系统的基本变化在起始区域。 ÖBB（奥地利联邦铁路）启动了一项雄心勃勃的建筑计划，到2030年，该计划具有骄傲的1,97亿欧元。预计可以封闭广泛的路线，尤其是在未来几个月中，尤其是在2025年。超过12亿欧元的流量超过120亿欧元，以使东部地区的网络扩展适合上升的移动式移动，例如上升流动性转移， 快速交换 报告。
这些投资背后的主要目标？为了使更多的流量进入铁轨，同时支持气候目标。最重要的项目之一是Koralbahn，该项目计划于2025年12月运营。这种联系缩短了Graz和Klagenfurt之间的旅行时间仅为45分钟，这大大改善了西施特里亚和南卡伦西亚州的可及性，并增强了与邻国的联系。就货物运输而言，轨道上的每吨货运可能会造成二氧化碳排放量的30倍，而卡车运输的二氧化碳排放量则比卡车运输量少了，这使得科拉尔巴恩的更多吸引力，例如 ÖBB基础设施 解释了。
临时路线关闭
但是，全面的现代化也给他们带来了一些不便。重要的主要路线被暂时封锁，维也纳Meidling和Mödling之间的南路线的四轨扩展受到了5分钟的影响。该项目将导致时间表的变化和铁路更换流量，直到10月-LINE REX6，S60和REX62受到影响。 Himberg火车站将在2026年11月之前完全失业。
在10月6日至11月2日的期间，Arlberg路线将被完全封锁，而Ötztal-Bahnhof和Bludenz之间的联系被打断了一个月。这里设置了公共汽车替换流量。施泰里亚的Ennstal路线也在10月初关闭 - 在此期间，公共汽车接管了旅行者的运输。
投资和进一步的项目
综合投资是一种重要的经济冲动，尤其是在紧张的联邦预算时期。到2030年，框架计划已确定。但是，某些项目可能会及时推迟，因此不忽略重要的火车站和可及性措施的扩展。例如，在2023年9月，新建的Ebreichsdorf火车站在Pottendorf系列上投入运营，这是迈向现代化的又一步。
特别关注Semmering Base隧道，其结构已经如火如荼。在这里，两层隧道的27.3公里中有26多公里已经在这里挖出。 Marchegger Ostbahn的电气化于2022年底完成，被认为是近年来最大的电气之一。该地区的所有火车站还现代化并配备了Park＆Ride和Bike＆Ride Places。
ÖBB建议乘客定期告知自己当前的时间表，并主动伴随这种转换。最终，建筑工作是通往未来的一步 - 目的是使铁路网络现代化并使环保友好。广泛的运输和气候珠宝商的课程已经设定 韦伯 决定。