ÖBB börjar bygga offensiv: järnvägsmodernisering med miljarder miljarder!

ÖBB börjar bygga offensiv: järnvägsmodernisering med miljarder miljarder!

De grundläggande förändringarna i Österrikes transportsystem finns i startblocken. ÖBB (österrikiska Federal Railways) lanserade ett ambitiöst byggprogram, som har ett stolt 19,7 miljarder euro fram till 2030. Omfattande vägstängningar kan förväntas, särskilt under de kommande månaderna, särskilt i 2025. Över 1,2 miljarder euro flöde till nätverksutvidgningen av den östra regionen för att göra järnvägen infrastruktur för den kommande moburen, sådan så så så så här flödet till nätverksutvidgningen av den östra regionen för att göra järnvägen infrastruktur för den kommande moburen, så att den kommer att komma fram till den kommande moburen 2025. Expressbörs rapporterad.

Det stora målet bakom dessa investeringar? För att få mer trafik på rälsen och samtidigt stödja klimatmålen. Ett av de viktigaste projekten är Koralbahn, som är planerad att gå i drift i december 2025. Denna anslutning förkortar resetiden mellan Graz och Klagenfurt till bara 45 minuter, vilket avsevärt förbättrar tillgängligheten för West Styria och South Carinthia och stärker också anslutningen till grannländerna. När det gäller godstransporter kan varje ton frakt på skenan orsaka cirka 30 gånger mindre koldioxidutsläpp än vid transport av lastbil, vilket gör Koralbahn ytterligare attraktiv, till exempel ÖBB -infrastruktur förklaras.

Tillfälliga ruttstängningar

Men de omfattande moderniseringarna tar också med sig lite besvär. Viktiga huvudvägar är tillfälligt blockerade, med den fyra-spåriga utvidgningen av den södra rutten mellan Wien Meidling och Mödling påverkade under en 5-minuters cykel. Detta projekt kommer att leda till tidtabelländringar och järnvägsutbyte trafik fram till oktober - linjerna Rex6, S60 och Rex62 påverkas. Himberg tågstation kommer att vara helt ur drift i november 2026.

Under perioden 6 oktober till 2 november kommer Arlberg-rutten att blockeras fullständigt, medan anslutningen mellan Ötztal-Bahnhof och Bludenz avbryts i en månad. En bussersättningstrafik är inställd här. Ennstal -rutten i Styria stängdes också i början av oktober - bussar tog över transporten av resenärer under denna tid.

Investeringar och ytterligare projekt

De omfattande investeringarna är en viktig ekonomisk impuls, särskilt i tider med spända federala budgetar. En ramplan fastställdes på en solid nivå fram till 2030. Vissa projekt kunde dock skjutas upp i tid, varigenom utvidgningen av viktiga tågstationer och tillgänglighetsåtgärder inte försummas. I september 2023, till exempel, togs den nybyggda Ebreichsdorf tågstationen i drift på Pottendorf -linjen - ytterligare ett steg mot modernisering.

Särskild uppmärksamhet ägnas åt Semmering bastunneln, vars konstruktion redan är i full gång. Mer än 26 av de 27,3 kilometer av de två tiertunneln har redan grävts här. Elektrifieringen av Marchegger Ostbahn avslutades i slutet av 2022 och anses vara en av de största elektrifieringarna under de senaste åren. Alla tågstationer i detta område moderniserades också och utrustade med Park & ​​Ride and Bike & Ride -platser.

ÖBB råder passagerare att regelbundet informera sig om aktuella tidtabeller och proaktivt följa denna konvertering. Byggnadsarbetet är i slutändan ett steg in i framtiden - i syfte att modernisera järnvägsnätverket och göra ännu mer miljövänligt. Kursen för omfattande transport- och klimatsmycken är redan inställda, liksom Webbb bestämd.