ÖBB inicia ofensiva de construção: modernização ferroviária com investimentos de bilhões!

ÖBB inicia ofensiva de construção: modernização ferroviária com investimentos de bilhões!

As mudanças fundamentais no sistema de transportes da Áustria estão nos blocos de partida. A ÖBB (Ferrovias Federais Austríacas) lançou um ambicioso programa de construção no valor de impressionantes 19,7 mil milhões de euros até 2030. Prevêem-se extensos encerramentos de rotas, especialmente nos próximos meses, especialmente em 2025. Mais de 1,2 mil milhões de euros serão canalizados para a expansão da rede na região oriental, a fim de tornar a infraestrutura ferroviária adequada para a próxima transição de mobilidade Troca Expressa relatado.

O grande objetivo por trás desses investimentos? Colocar mais tráfego nos trilhos e, ao mesmo tempo, apoiar as metas climáticas. Um dos projetos mais importantes é o Koralmbahn, cuja entrada em funcionamento está prevista para dezembro de 2025. Esta ligação reduz o tempo de viagem entre Graz e Klagenfurt para apenas 45 minutos, o que melhora significativamente a acessibilidade ao oeste da Estíria e ao sul da Caríntia e também fortalece as ligações aos países vizinhos. No transporte de mercadorias, cada tonelada de carga ferroviária pode causar cerca de 30 vezes menos emissões de CO2 do que o transporte rodoviário, o que torna o Koralmbahn ainda mais atraente Infraestrutura ÖBB explicou.

Fechamentos temporários de rotas

Mas as extensas modernizações também trazem consigo alguns inconvenientes. Importantes rotas principais serão temporariamente fechadas, com a expansão de quatro vias da linha sul entre Viena Meidling e Mödling sendo particularmente afetada a cada 5 minutos. Este projeto implicará alterações de horários e substituição de serviços ferroviários até outubro – serão afetadas as linhas REX6, S60 e REX62. A estação ferroviária de Himberg estará completamente fora de operação até novembro de 2026.

No período de 6 de outubro a 2 de novembro, a rota de Arlberg estará totalmente fechada, enquanto a ligação entre a estação ferroviária de Ötztal e Bludenz será interrompida por um mês. Um serviço de ônibus substituto será instalado aqui. A rota Ennstal na Estíria também foi fechada no início de outubro - os ônibus assumiram o transporte dos viajantes nessa época.

Investimentos e outros projetos

Os investimentos abrangentes constituem um estímulo económico importante, especialmente em tempos de orçamentos federais tensos. Um plano-quadro foi estabelecido a um nível sólido até 2030. No entanto, alguns projetos poderão ser adiados, sem descurar a expansão de importantes estações ferroviárias e medidas de acessibilidade. Em setembro de 2023, por exemplo, a recém-construída estação ferroviária de Ebreichsdorf na linha Pottendorf entrou em operação - mais um passo em direção à modernização.

Especial atenção está sendo dada ao Túnel Base de Semmering, cuja construção já está em pleno andamento. Mais de 26 dos 27,3 quilômetros do túnel de dois tubos já foram escavados aqui. A eletrificação da Marchegger Ostbahn foi concluída no final de 2022 e é considerada uma das maiores eletrificações dos últimos anos. Todas as estações ferroviárias desta zona também foram modernizadas e equipadas com espaços Park&Ride e Bike&Ride.

A ÖBB aconselha os passageiros a informarem-se regularmente sobre os horários atuais e a apoiarem proativamente esta mudança. As obras representam, em última análise, um passo em direcção ao futuro - com o objectivo de modernizar a rede ferroviária e torná-la ainda mais amiga do ambiente. O rumo já foi traçado para uma abordagem abrangente em matéria de transportes e alterações climáticas NossoEoebb determina.