Suche
Öbb zaczyna budować ofensywę: modernizacja kolejowa z miliardami miliardów!
ÖBB rozpocznie ofensywę budynku z 19,7 miliarda euro do 2030 r., Która ma doprowadzić do zamknięcia trasy. Ważne projekty, takie jak czas podróży Koralmahn i promują ochronę klimatu. Dowiedz się więcej o zmianach harmonogramu!
Öbb zaczyna budować ofensywę: modernizacja kolejowa z miliardami miliardów!
Podstawowe zmiany w systemie transportu Austrii znajdują się w blokach początkowych. ÖBB (austriackie koleje federalne) uruchomił ambitny program budowlany, który do 2030 r. Jest obdarzony dumnym 19,7 miliarda euro. Można oczekiwać rozległych zamknięć trasy, szczególnie w nadchodzących miesiącach, szczególnie w 2025 r., Zwykle w 2025 r., No w 2025 r. Express Vock Exchange Zgłoszone.
Wielki cel tych inwestycji? Aby uzyskać większy ruch na szynach, a jednocześnie wspierać cele klimatyczne. Jednym z najważniejszych projektów jest Koralbahn, który ma się rozpocząć działalność w grudniu 2025 r. To połączenie skraca czas podróży między Grazem i Klagenfurtem do zaledwie 45 minut, co znacznie poprawia dostępność Zachodniej Styrii i Karinii Południowej, a także wzmacnia związek z krajami sąsiednimi. W przypadku transportu towarów każda tona frachtu na szynie może powodować około 30 razy mniej emisji CO2 niż w transporcie ciężarówki, co sprawia, że Koralbahn jest dodatkowy Infrastruktura ÖBB wyjaśnił.
Tymczasowe zamknięcia trasy
Ale kompleksowe modernizacje również przynoszą ze sobą pewne niedogodności. Ważne główne trasy są tymczasowo zablokowane, a czterotrzymkowa ekspansja południowej trasy między Wiedelem Meidling i Mödling dotknęła 5-minutowy cykl. Ten projekt doprowadzi do zmian harmonogramu i ruchu wymiany kolei do października - wpływa to na linie Rex6, S60 i Rex62. Dworzec kolejowy Himberg będzie całkowicie poza działaniem do listopada 2026 r.
W okresie od 6 października do 2 listopada trasa Arlberga zostanie całkowicie zablokowana, podczas gdy związek między Ötztal-Bahnhof i Bludenz jest przerywany przez jeden miesiąc. Tutaj ustawiony jest ruch wymiany autobusów. Trasa Ennstal w Styrii została również zamknięta na początku października - w tym czasie autobusy przejęły transport podróżników.
Inwestycje i dalsze projekty
Kompleksowe inwestycje są ważnym impulsem gospodarczym, szczególnie w czasach napiętych budżetów federalnych. Plan ramowy został ustalony na solidnym poziomie do 2030 r. Jednak niektóre projekty można jednak odłożyć w czasie, w którym rozszerzenie ważnych stacji kolejowych i środków dostępności nie jest zaniedbywane. Na przykład we wrześniu 2023 r. Nowo zbudowane dworca kolejowa Ebreichsdorf została uruchomiona na linii Pottendorf - kolejny krok w kierunku modernizacji.
Szczególną uwagę zwraca się na semmering podstawowy, którego budowa jest już w pełnym rozkwicie. Ponad 26 z 27,3 kilometrów dwupoziomowej tunelu jest już tutaj wykopane. Elektryfikacja Marcheggera Ostbahn została zakończona pod koniec 2022 r. I jest uważana za jedną z największych elektryfikacji w ostatnich latach. Wszystkie stacje kolejowe w tym obszarze były również zmodernizowane i wyposażone w miejsca parku, jazdy oraz rowerów i jazdy.
ÖBB doradza pasażerom, aby regularnie informowały się o aktualnych rozkładach i proaktywnie towarzyszyli tej konwersji. Prace budowlane są ostatecznie krokiem w przyszłość - w celu modernizacji sieci kolejowej i uczynienia jeszcze bardziej przyjaznym dla środowiska. Kurs rozległych jubilerów transportowych i klimatycznych jest już ustawiony, a także Webbb określony.