Suche
ÖBB begint offensief op te bouwen: spoorwegmodernisering met miljarden miljarden!
ÖBB lanceert een bouwoffensief ter waarde van 19,7 miljard euro in 2030, dat naar verwachting tot routesluitingen zal leiden. Belangrijke projecten zoals de Koralmbahn verkorten de reistijden en bevorderen de klimaatbescherming. Informeer naar de dienstregelingwijzigingen!
ÖBB begint offensief op te bouwen: spoorwegmodernisering met miljarden miljarden!
De basisveranderingen in het transportsysteem van Oostenrijk zijn in de startblokken. The ÖBB (Austrian Federal Railways) launched an ambitious construction program, which is endowed with a proud 19.7 billion euros by 2030. Extensive route closures can be expected, especially in the coming months, especially in 2025. Over 1.2 billion euros flow into the network expansion of the eastern region to make the rail infrastructure fit for the upcoming mobility transition, such as Express Stock Exchange gerapporteerd.
Het grote doel achter deze investeringen? Om meer verkeer op de rails te krijgen en tegelijkertijd de klimaatdoelen te ondersteunen. Een van de belangrijkste projecten is de Koralbahn, die in december 2025 in werking is. Deze connectie verkort de reistijd tussen Graz en Klagenfurt tot slechts 45 minuten, wat de toegankelijkheid van West -styria en South Carinthia aanzienlijk verbetert en ook de verbinding met buurlanden versterkt. In het geval van goederentransport kan elke ton vracht op de rail ongeveer 30 keer minder CO2 -uitstoot veroorzaken dan bij het transport van vrachtwagen, waardoor de Koralbahn extra aantrekkelijk is, zoals ÖBB -infrastructuur uitgelegd.
Tijdelijke routeafsluitingen
Maar de uitgebreide moderniseringen brengen ook wat ongemak met zich mee. Belangrijke hoofdroutes worden tijdelijk geblokkeerd, met de uitbreiding van vier nummers van de zuidelijke route tussen Wenen Meidling en Mödling die wordt getroffen voor een cyclus van 5 minuten. Dit project zal leiden tot tijdschema's en railvervangingsverkeer tot oktober tot oktober - de lijnen REX6, S60 en REX62 worden getroffen. Het treinstation van Himberg zal in november 2026 volledig buiten gebruik zijn.
In de periode van 6 oktober tot 2 november zal de Arlberg-route volledig worden geblokkeerd, terwijl de verbinding tussen Ötztal-Bahnhof en Bludenz een maand wordt onderbroken. Een busvervangingsverkeer is hier opgezet. De Ennstal -route in Styria was ook begin oktober gesloten - bussen namen het transport van reizigers in deze tijd over.
Investeringen en verdere projecten
De uitgebreide investeringen zijn een belangrijke economische impuls, vooral in tijden van gespannen federale budgetten. Een frameworkplan werd tegen 2030 op een vast niveau vastgesteld. Sommige projecten konden echter op tijd worden uitgesteld, waarbij de uitbreiding van belangrijke treinstations en toegankelijkheidsmaatregelen niet wordt verwaarloosd. In september 2023 bijvoorbeeld werd het nieuw gebouwde treinstation Ebreichsdorf in gebruik genomen op de Pottendorf -lijn - nog een stap naar modernisering.
Bijzondere aandacht wordt besteed aan de Semmering Base Tunnel, waarvan de constructie al in volle gang is. Meer dan 26 van de 27,3 kilometer van de twee -tier tunnel zijn hier al gegraven. De elektrificatie van de Marchegger Ostbahn werd aan het einde van 2022 voltooid en wordt beschouwd als een van de grootste elektrificaties in de afgelopen jaren. Alle treinstations in dit gebied werden ook gemoderniseerd en uitgerust met Park & Ride- en Bike & Ride -plaatsen.
De ÖBB adviseert passagiers om zich regelmatig te informeren over de huidige tijdschema's en deze conversie proactief te vergezellen. Het bouwwerkzaamheden is uiteindelijk een stap in de toekomst - met als doel het spoornetwerk te moderniseren en nog milieuvriendelijker te maken. De cursus voor uitgebreid transport- en klimaatjuwelen is al klaar, evenals Webbb bepaald.