Suche
Mein Konto
ÖBB start bouwoffensief: spoorwegmodernisering met miljardeninvesteringen!
ÖBB lanceert een bouwoffensief ter waarde van 19,7 miljard euro in 2030, dat naar verwachting tot routeafsluitingen zal leiden. Belangrijke projecten zoals de Koralmbahn verkorten de reistijden en bevorderen de klimaatbescherming. Informeer naar de dienstregelingwijzigingen!
ÖBB start bouwoffensief: spoorwegmodernisering met miljardeninvesteringen!
De fundamentele veranderingen in het Oostenrijkse transportsysteem staan in de startblokken. De ÖBB (Oostenrijkse Federale Spoorwegen) heeft een ambitieus bouwprogramma gelanceerd ter waarde van maar liefst 19,7 miljard euro tegen 2030. Uitgebreide routesluitingen worden verwacht, vooral in de komende maanden, vooral in 2025. Ruim 1,2 miljard euro zal vloeien in netwerkuitbreiding in de oostelijke regio om de spoorinfrastructuur geschikt te maken voor de komende mobiliteitstransitie Wissel Express gemeld.
Het grote doel achter deze investeringen? Om meer verkeer op het spoor te krijgen en tegelijkertijd de klimaatdoelstellingen te ondersteunen. Een van de belangrijkste projecten is de Koralmbahn, die naar verwachting in december 2025 in gebruik wordt genomen. Deze verbinding verkort de reistijd tussen Graz en Klagenfurt tot slechts 45 minuten, wat de bereikbaarheid van West-Stiermarken en Zuid-Karinthië aanzienlijk verbetert en ook de verbindingen met de buurlanden versterkt. Bij goederenvervoer kan elke ton goederen per spoor ongeveer 30 keer minder CO2-uitstoot veroorzaken dan bij vrachtwagenvervoer, wat de Koralmbahn nog aantrekkelijker maakt ÖBB-infrastructuur uitgelegd.
Tijdelijke routeafsluitingen
Maar de uitgebreide moderniseringen brengen ook enkele ongemakken met zich mee. Belangrijke hoofdroutes worden tijdelijk afgesloten, waarbij vooral de viersporige uitbreiding van de zuidelijke lijn tussen Wenen Meidling en Mödling elke 5 minuten last heeft. Dit project zal tot oktober leiden tot dienstregelingswijzigingen en spoorvervangingsdiensten - de lijnen REX6, S60 en REX62 worden getroffen. Het treinstation van Himberg zal tot november 2026 volledig buiten gebruik zijn.
In de periode van 6 oktober tot 2 november is de Arlbergroute volledig gesloten, terwijl de verbinding tussen het treinstation van Ötztal en Bludenz een maand lang wordt onderbroken. Hier wordt een vervangende busdienst ingericht. Ook de Ennstal-route in Stiermarken werd begin oktober gesloten - bussen namen gedurende deze tijd het vervoer van reizigers over.
Investeringen en verdere projecten
De omvangrijke investeringen vormen een belangrijke economische stimulans, vooral in tijden van krappe federale begrotingen. Er ligt een raamwerkplan op een stevig niveau tot 2030. Sommige projecten kunnen echter worden uitgesteld, zonder de uitbreiding van belangrijke treinstations en toegankelijkheidsmaatregelen te verwaarlozen. In september 2023 werd bijvoorbeeld het nieuw gebouwde treinstation Ebreichsdorf aan de Pottendorf-lijn in gebruik genomen - een verdere stap op weg naar modernisering.
Bijzondere aandacht wordt besteed aan de Semmering-basistunnel, waarvan de bouw al in volle gang is. Ruim 26 van de 27,3 kilometer van de tweebuistunnel zijn hier al gegraven. De elektrificatie van de Marchegger Ostbahn werd eind 2022 voltooid en wordt beschouwd als een van de grootste elektrificaties van de afgelopen jaren. Ook zijn alle treinstations in dit gebied gemoderniseerd en voorzien van Park&Ride- en Bike&Ride-ruimtes.
ÖBB adviseert passagiers om zich regelmatig te informeren over de actuele dienstregelingen en deze wijziging proactief te ondersteunen. De bouwwerkzaamheden vormen uiteindelijk een stap in de toekomst - met als doel het spoorwegnet te moderniseren en nog milieuvriendelijker te maken. De koers is al uitgezet voor een alomvattende transport- en klimaatverandering OnzeEoebb bepaalt.