ÖBB sāk būvēt aizskarošu: Dzelzceļa modernizācija ar miljardiem miljardiem!

ÖBB sāk būvēt aizskarošu: Dzelzceļa modernizācija ar miljardiem miljardiem!

Pamata izmaiņas Austrijas transporta sistēmā ir sākuma blokos. The ÖBB (Austrian Federal Railways) launched an ambitious construction program, which is endowed with a proud 19.7 billion euros by 2030. Extensive route closures can be expected, especially in the coming months, especially in 2025. Over 1.2 billion euros flow into the network expansion of the eastern region to make the rail infrastructure fit for the upcoming mobility transition, such as Express birža paziņotais.

Lielais mērķis aiz šīm investīcijām? Lai iegūtu vairāk satiksmes uz sliedēm un vienlaikus atbalstīt klimata mērķus. Viens no vissvarīgākajiem projektiem ir Koralbahn, kuru plānots sākt darboties 2025. gada decembrī. Šis savienojums saīsina ceļojuma laiku starp Grazu un Klagenfurtu līdz tikai 45 minūtēm, kas ievērojami uzlabo Rietumu stiriju un Dienvidkarintijas piekļuvi un arī stiprina savienojumu ar kaimiņvalstīm. Preču pārvadāšanas gadījumā katra kravas tonna uz sliedes var izraisīt apmēram 30 reizes mazāk CO2 izmešu daudzumu nekā kravas automašīnas pārvadāšanā, kas Koralbahn padara papildu pievilcīgu, piemēram ÖBB infrastruktūra paskaidrots.

Pagaidu maršruta slēgšana

Bet arī visaptverošās modernizācijas rada arī sagādātas neērtības. Svarīgi galvenie maršruti tiek īslaicīgi bloķēti, un divu minūšu cikls ietekmē četru celiņu dienvidu maršruta paplašināšanos starp Vīnes Meidlingu un Mödlingu. Šis projekts novedīs pie grafika izmaiņām un dzelzceļa nomaiņas satiksmi līdz oktobrim - tiek ietekmētas līnijas REX6, S60 un REX62. Himberga dzelzceļa stacija līdz 2026. gada novembrim būs pilnībā darbojoties.

Laika posmā no 6. oktobra līdz 2. novembrim Arlberga maršruts tiks pilnībā slēgts, savukārt savienojums starp Ötztal dzelzceļa staciju un Bludenz tiks pārtraukts mēnesi. Šeit tiks izveidots rezerves autobusu pakalpojums. Ennstal maršruts Stērijā tika slēgts arī oktobra sākumā - autobusi šajā laikā pārņēma ceļotāju pārvadāšanu.

Ieguldījumi un turpmāki projekti

Visaptverošās investīcijas ir svarīgs ekonomisks impulss, it īpaši saspringtu federālo budžetu laikā. Līdz 2030. gadam tika noteikts pamatlīmenis stabilā līmenī. Tomēr dažus projektus varēja atlikt savlaicīgi, saskaņā ar kuru netiek atstāts novārtā svarīgu vilcienu staciju un piekļuves pasākumu paplašināšana. Piemēram, 2023. gada septembrī jaunuzceltā Ebreichsdorf dzelzceļa stacija tika nodota operācijā Pottendorf līnijā - vēl viens solis virzienā uz modernizāciju.

Īpaša uzmanība tiek pievērsta Semmering bāzes tunelim, kura būvniecība jau ir pilnā sparā. Šeit jau ir izrakti vairāk nekā 26 no 27,3 kilometriem no divu tuneļa. Marchegger Ostbahn elektrifikācija tika pabeigta 2022. gada beigās, un tā tiek uzskatīta par vienu no lielākajām elektrifikācijām pēdējos gados. Visas vilcienu stacijas šajā apgabalā tika modernizētas un aprīkotas arī ar Park, Ride, Bike un Ride vietām.

ÖBB iesaka pasažieriem regulāri informēt sevi par pašreizējiem grafikiem un proaktīvi pavadīt šo konvertāciju. Būvniecības darbi galu galā ir solis nākotnē - ar mērķi modernizēt dzelzceļa tīklu un padarīt vēl videi draudzīgāku. Plašo transporta un klimata juvelieru kurss jau ir noteikts, kā arī Tvertne apņēmīgs.