ÖBB sāk būvniecības ofensīvu: dzelzceļa modernizācija ar miljardiem vērtām investīcijām!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

ÖBB līdz 2030. gadam uzsāk būvniecības ofensīvu 19,7 miljardu eiro vērtībā, kas, domājams, novedīs pie maršrutu slēgšanas. Tādi svarīgi projekti kā Koralmbahn saīsina ceļošanas laiku un veicina klimata aizsardzību. Uzzini par grafiku izmaiņām!

ÖBB startet bis 2030 eine Bauoffensive mit 19,7 Mrd. Euro, die voraussichtlich zu Streckensperrungen führt. Wichtige Projekte wie die Koralmbahn verkürzen Reisezeiten und fördern den Klimaschutz. Informieren Sie sich über Fahrplanänderungen!
ÖBB līdz 2030. gadam uzsāk būvniecības ofensīvu 19,7 miljardu eiro vērtībā, kas, domājams, novedīs pie maršrutu slēgšanas. Tādi svarīgi projekti kā Koralmbahn saīsina ceļošanas laiku un veicina klimata aizsardzību. Uzzini par grafiku izmaiņām!

ÖBB sāk būvniecības ofensīvu: dzelzceļa modernizācija ar miljardiem vērtām investīcijām!

Būtiskās izmaiņas Austrijas transporta sistēmā ir starta blokos. ÖBB (Austrijas Federālais dzelzceļš) ir uzsākusi vērienīgu būvniecības programmu līdz 2030. gadam iespaidīgu 19,7 miljardu eiro apmērā. Paredzama plaša maršrutu slēgšana, īpaši nākamajos mēnešos, īpaši 2025. gadā. Vairāk nekā 1,2 miljardi eiro ieplūdīs tīkla paplašināšanai austrumu reģionā, lai nodrošinātu dzelzceļa mobilitātes pāreju uz augšu. Exchange Express ziņots.

Lielais mērķis aiz šiem ieguldījumiem? Lai palielinātu satiksmi uz sliedēm un vienlaikus atbalstītu klimata mērķus. Viens no svarīgākajiem projektiem ir Koralmbahn, kuru paredzēts nodot ekspluatācijā 2025. gada decembrī. Šis savienojums saīsina brauciena laiku starp Grācu un Klāgenfurti līdz tikai 45 minūtēm, kas būtiski uzlabo pieejamību Štīrijas rietumiem un Karintijas dienvidiem, kā arī nostiprina savienojumus ar kaimiņvalstīm. Pārvadājot preces, katra dzelzceļa kravas tonna var radīt aptuveni 30 reizes mazāk CO2 emisiju nekā ar kravas automašīnu, kas padara Koralmbahn vēl pievilcīgāku. ÖBB infrastruktūra paskaidroja.

Pagaidu maršrutu slēgšana

Taču plašās modernizācijas rada arī zināmas neērtības. Uz laiku tiks slēgti svarīgi galvenie maršruti, jo īpaši ik pēc 5 minūtēm tiks ietekmēta četru sliežu ceļa paplašināšana dienvidu līnijā starp Vīni Meidlingu un Mēdlingu. Šis projekts līdz oktobrim līdz oktobrim novedīs pie kustības grafika izmaiņām un sliežu nomaiņas pakalpojumiem - tiek ietekmētas līnijas REX6, S60 un REX62. Himbergas dzelzceļa stacija pilnībā nedarbosies līdz 2026. gada novembrim.

Laika posmā no 6. oktobra līdz 2. novembrim pilnībā tiks slēgts Ārlbergas maršruts, savukārt uz mēnesi tiks pārtraukts savienojums starp Etctāles dzelzceļa staciju un Bludencu. Šeit tiks izveidots aizvietošanas autobusu pakalpojums. Oktobra sākumā tika slēgts arī Ennstal maršruts Štīrijā - autobusi šajā laikā pārņēma ceļotāju pārvadāšanu.

Investīcijas un turpmākie projekti

Visaptverošas investīcijas ir nozīmīgs ekonomikas stimuls, īpaši saspringta federālo budžetu laikā. Ietvara plāns ir noteikts stabilā līmenī līdz 2030. gadam. Tomēr dažus projektus varētu atlikt, neatstājot novārtā svarīgu dzelzceļa staciju paplašināšanu un pieejamības pasākumus. Piemēram, 2023. gada septembrī darbu sāka jaunuzceltā Ebreichsdorf dzelzceļa stacija Potendorfas līnijā – tas ir vēl viens solis modernizācijas virzienā.

Īpaša uzmanība tiek pievērsta Semeringas bāzes tunelim, kura būvniecība jau rit pilnā sparā. Šeit jau ir izrakti vairāk nekā 26 no 27,3 kilometriem divu cauruļu tuneļa. Marchegger Ostbahn elektrifikācija tika pabeigta 2022. gada beigās un tiek uzskatīta par vienu no lielākajiem elektrifikācijas darbiem pēdējos gados. Visas dzelzceļa stacijas šajā rajonā ir arī modernizētas un aprīkotas ar Park&Ride un Bike&Ride telpām.

ÖBB iesaka pasažieriem regulāri uzzināt par aktuālajiem kustības grafikiem un aktīvi atbalstīt šīs izmaiņas. Būvdarbi galu galā ir solis nākotnē - ar mērķi modernizēt dzelzceļa tīklu un padarīt to vēl videi draudzīgāku. Kurss jau ir noteikts visaptverošai transporta un klimata pārmaiņu virzībai Mūsu Eoebb nosaka.