Suche
Mein Konto
Építési offenzívába kezd az ÖBB: vasútkorszerűsítés milliárdos beruházásokkal!
Az ÖBB 19,7 milliárd eurós építési offenzívát indít 2030-ig, ami várhatóan útvonallezáráshoz vezet. Az olyan fontos projektek, mint a Koralmbahn lerövidítik az utazási időt és elősegítik a klímavédelmet. Tájékozódjon az órarendi változásokról!
Építési offenzívába kezd az ÖBB: vasútkorszerűsítés milliárdos beruházásokkal!
Ausztria közlekedési rendszerében az alapvető változások a kiindulópontban vannak. Az ÖBB (Osztrák Szövetségi Vasutak) ambiciózus építési programot indított 2030-ig impozáns 19,7 milliárd euró értékben. Kiterjedt útvonallezárások várhatók, különösen az elkövetkező hónapokban, különösen 2025-ben. Több mint 1,2 milliárd euró áramlik majd be a keleti régió hálózatbővítésére, hogy a vasúti mobilitási infrastruktúra alkalmassá tegyék a fellendülést. Exchange Express jelentették.
A nagy cél ezek mögött a beruházások mögött? Több forgalmat terelni a sínekre, és egyben támogatni a klímacélokat. Az egyik legfontosabb projekt a Koralmbahn, amelyet a tervek szerint 2025 decemberében kezdenek üzembe helyezni. Ezzel a kapcsolattal mindössze 45 percre csökkenti az utazási időt Graz és Klagenfurt között, ami jelentősen javítja Nyugat-Stájerország és Dél-Karintia elérhetőségét, valamint erősíti a szomszédos országokkal való összeköttetést. Áruszállításkor minden tonna vasúti áru körülbelül 30-szor kevesebb CO2-kibocsátást okozhat, mint a teherautó-szállítás, ami még vonzóbbá teszi a Koralmbahnt ÖBB infrastruktúra magyarázta.
Ideiglenes útvonallezárások
A kiterjedt korszerűsítések azonban némi kellemetlenséggel is járnak. A fontos főbb útvonalakat átmenetileg lezárják, különösen a Bécs Meidling és Mödling közötti déli vonal négyvágányú bővítése 5 percenként érinti. Ez a projekt októberig menetrend-módosításokat és sínpótló szolgáltatásokat von maga után – a REX6, S60 és REX62 vonalakat érinti. A himbergi pályaudvar 2026 novemberéig teljesen üzemen kívül lesz.
Az október 6. és november 2. közötti időszakban az arlbergi útvonalat teljesen lezárják, az Ötztal pályaudvar és Bludenz közötti összeköttetést pedig egy hónapra megszakítják. Itt pótlóbuszjáratot alakítanak ki. A stájerországi Ennstal útvonalat is lezárták október elején – ez idő alatt buszok vették át az utazók szállítását.
Beruházások és további projektek
Az átfogó beruházások fontos gazdasági ösztönzőt jelentenek, különösen a feszült szövetségi költségvetés idején. A keretterv 2030-ig szilárd szinten áll rendelkezésre. Néhány projektet azonban el lehet halasztani, anélkül, hogy elhanyagolnák a fontos vasútállomások bővítését és az akadálymentesítési intézkedéseket. 2023 szeptemberében például üzembe helyezték az újonnan épült ebreichsdorfi vasútállomást a pottendorfi vonalon, ami újabb lépés a modernizáció felé.
Különös figyelmet fordítanak a Semmering-alagútra, amelynek építése már javában zajlik. A kétcsöves alagút 27,3 kilométeréből már több mint 26-ot kiástak itt. A Marchegger Ostbahn villamosítása 2022 végén fejeződött be, és az utóbbi évek egyik legnagyobb villamosítása. Ezen a területen az összes vasútállomást is modernizálták, és Park&Ride és Bike&Ride terekkel szerelték fel.
Az ÖBB azt tanácsolja az utasoknak, hogy rendszeresen tájékozódjanak az aktuális menetrendekről, és proaktívan támogassák ezt a változást. Az építési munkálatok végső soron egy lépést jelentenek a jövőbe - a vasúthálózat korszerűsítése és még környezetbarátabbá tétele érdekében. Már kitűzték az irányt egy átfogó közlekedési és klímaváltozási irányvonalra OurEoebb meghatározza.