ÖBB aloittaa rakentamisen hyökkäyksen: rautateiden modernisointi miljardien investoinneilla!

ÖBB aloittaa rakentamisen hyökkäyksen: rautateiden modernisointi miljardien investoinneilla!

Perusteelliset muutokset Itävallan liikennejärjestelmässä ovat lähtökohdissa. ÖBB (Itävallan liittovaltion rautatieyhtiö) on käynnistänyt kunnianhimoisen rakennusohjelman, jonka arvo on vaikuttavat 19,7 miljardia euroa vuoteen 2030 mennessä. Laajoja reittejä on odotettavissa erityisesti lähikuukausina, erityisesti vuonna 2025. Yli 1,2 miljardia euroa virtaa itäisen alueen verkon laajennuksiin, jotta rautatieliikenteen infrastruktuuri sopeutuisi tulevaisuuteen. Exchange Express raportoitu.

Suuri tavoite näiden investointien takana? Saada lisää liikennettä kiskoille ja samalla tukea ilmastotavoitteita. Yksi tärkeimmistä hankkeista on Koralmbahn, joka on tarkoitus ottaa käyttöön joulukuussa 2025. Tämä yhteys lyhentää Grazin ja Klagenfurtin välisen matka-ajan vain 45 minuuttiin, mikä parantaa merkittävästi Länsi-Steiermarkin ja Etelä-Kärntenin saavutettavuutta sekä vahvistaa yhteyksiä naapurimaihin. Kuljetettaessa tavaraa jokainen tonni rahtia voi aiheuttaa noin 30 kertaa vähemmän CO2-päästöjä kuin kuorma-autokuljetukset, mikä tekee Koralmbahnista entistä houkuttelevamman ÖBB infrastruktuuri selitti.

Väliaikaiset reittisuljetut

Mutta laajat modernisoinnit tuovat mukanaan myös haittoja. Tärkeät pääreitit suljetaan väliaikaisesti, ja erityisesti Wienin Meidlingin ja Mödlingin välisen eteläisen linjan neliraiteinen laajennus vaikuttaa 5 minuutin välein. Tämä projekti johtaa aikataulumuutoksiin ja ratakorvauspalveluihin lokakuuhun asti - vaikutus koskee linjoja REX6, S60 ja REX62. Himbergin rautatieasema on kokonaan pois käytöstä marraskuuhun 2026 saakka.

Ajanjaksolla 6.10.-2.11. Arlbergin reitti suljetaan kokonaan, kun taas Ötztalin rautatieaseman ja Bludenzin välinen yhteys katkeaa kuukaudeksi. Tänne perustetaan korvaava bussiliikenne. Myös Steiermarkin Ennstalin reitti suljettiin lokakuun alussa - linja-autot ottivat matkustajien kuljetuksen tänä aikana.

Investoinnit ja lisäprojektit

Kattavat investoinnit ovat tärkeä taloudellinen piristysruiske, erityisesti liittovaltion budjetin kireinä aikoina. Puitesuunnitelma on asetettu vakaalle tasolle vuoteen 2030 saakka. Joitakin hankkeita voidaan kuitenkin lykätä, unohtamatta tärkeiden rautatieasemien laajentamista ja saavutettavuustoimenpiteitä. Syyskuussa 2023 esimerkiksi vasta rakennettu Ebreichsdorfin rautatieasema Pottendorfin linjalla otettiin käyttöön - uusi askel kohti modernisointia.

Erityistä huomiota kiinnitetään Semmeringin tunneliin, jonka rakentaminen on jo täydessä vauhdissa. Kaksiputkisen tunnelin 27,3 kilometristä yli 26 on jo kaivettu tänne. Marchegger Ostbahnin sähköistys valmistui vuoden 2022 lopussa, ja sitä pidetään yhtenä viime vuosien suurimmista sähköistystöistä. Kaikki alueen juna-asemat on myös modernisoitu ja varustettu Park&Ride- ja Bike&Ride-tiloilla.

ÖBB neuvoo matkustajia ottamaan säännöllisesti selvää ajankohtaisista aikatauluista ja tukemaan tätä muutosta ennakoivasti. Rakennustyö on viime kädessä askel tulevaisuuteen - tavoitteena on nykyaikaistaa rataverkkoa ja tehdä siitä entistä ympäristöystävällisempi. Kurssi on jo asetettu kokonaisvaltaiselle liikenteelle ja ilmastonmuutokselle Meidän Eoebb määrittää.