Suche
Mein Konto
ÖBB alustab ehituspealetungiga: raudtee moderniseerimine miljardite investeeringutega!
ÖBB käivitab 2030. aastaks 19,7 miljardi euro väärtuses ehituspealetungi, mis toob eeldatavasti kaasa liinide sulgemise. Sellised olulised projektid nagu Koralmbahn lühendavad reisiaegu ja edendavad kliimakaitset. Tutvu tunniplaani muudatustega!
ÖBB alustab ehituspealetungiga: raudtee moderniseerimine miljardite investeeringutega!
Põhilised muudatused Austria transpordisüsteemis on stardiplokkides. ÖBB (Austria Federal Railways) on käivitanud ambitsioonika ehitusprogrammi, mille väärtus on 2030. aastaks muljetavaldav 19,7 miljardit eurot. Eelkõige lähikuudel, eriti 2025. aastal, on oodata ulatuslikke liinide sulgemisi. Idapiirkonna võrgu laiendamiseks kulub üle 1,2 miljardi euro, et muuta raudteetranspordi infrastruktuuri üleminek sobivaks. Exchange Express teatatud.
Kas nende investeeringute taga on suur eesmärk? Tõsta rohkem liiklust rööbastele ja samal ajal toetada kliimaeesmärke. Üks olulisemaid projekte on Koralmbahn, mis peaks plaanide kohaselt kasutusele võtma 2025. aasta detsembris. See ühendus lühendab Grazi ja Klagenfurti vahelise sõiduaja vaid 45 minutini, mis parandab oluliselt ligipääsetavust Lääne-Steiermargile ja Lõuna-Kärntenile ning tugevdab ka ühendusi naaberriikidega. Kaupade transportimisel võib iga raudteeveo tonn põhjustada umbes 30 korda vähem CO2 heitkoguseid kui veoautotranspordiga, mis muudab Koralmbahni veelgi atraktiivsemaks. ÖBB taristu selgitas.
Ajutised marsruudi sulgemised
Kuid ulatuslikud moderniseerimised toovad endaga kaasa ka mõningaid ebamugavusi. Tähtsad põhimarsruudid suletakse ajutiselt, kusjuures iga 5 minuti järel mõjutab eelkõige Viini Meidlingi ja Mödlingi vahelise lõunaliini neljarajaline laiendus. Selle projektiga kaasnevad sõiduplaanimuudatused ja raudtee asendusteenused kuni oktoobrini – mõjutatud on liine REX6, S60 ja REX62. Himbergi raudteejaam ei tööta täielikult kuni 2026. aasta novembrini.
Perioodil 6. oktoobrist 2. novembrini suletakse Arlbergi marsruut täielikult, samas kui Ötztali raudteejaama ja Bludenzi vaheline ühendus katkeb kuuks ajaks. Siia rajatakse asendusbussiteenus. Oktoobri alguses suleti ka Ennstali marsruut Steiermarkis – sel ajal võtsid reisijate transpordi üle bussid.
Investeeringud ja edasised projektid
Laiaulatuslikud investeeringud on oluline majanduslik stiimul, eriti pingeliste föderaaleelarvete ajal. Raamplaan on seatud kindlale tasemele aastani 2030. Mõni projekt võib siiski edasi lükata, jätmata tähelepanuta oluliste raudteejaamade laiendamist ja ligipääsetavuse meetmeid. Näiteks 2023. aasta septembris läks tööle vastvalminud Ebreichsdorfi raudteejaam Pottendorfi liinil – see on järjekordne samm moderniseerimise suunas.
Erilist tähelepanu pööratakse Semmeringi baastunnelile, mille ehitus on juba täies hoos. Kahe toruga tunneli 27,3 kilomeetrist on siin juba kaevatud üle 26. Marchegger Ostbahni elektrifitseerimine lõppes 2022. aasta lõpus ja seda peetakse viimaste aastate üheks suurimaks elektrifitseerimiseks. Kõik selle piirkonna rongijaamad on samuti kaasajastatud ning varustatud Park&Ride ja Bike&Ride ruumidega.
ÖBB soovitab reisijatel regulaarselt tutvuda kehtivate sõiduplaanidega ning seda muudatust ennetavalt toetada. Ehitustööd kujutavad endast lõppkokkuvõttes sammu tulevikku – eesmärgiga kaasajastada raudteevõrku ja muuta see veelgi keskkonnasõbralikumaks. Tervikliku transpordi ja kliimamuutuse suunas on juba ette nähtud Meie Eoebb määrab.