Suche
ÖBB αρχίζει να κατασκευάζει επιθετική: Εκσυγχρονισμός σιδηροδρόμων με δισεκατομμύρια δισεκατομμύρια!
Το ÖBB θα ξεκινήσει μια επίθεση κτιρίου με 19,7 δισ. Ευρώ μέχρι το 2030, το οποίο αναμένεται να οδηγήσει σε κλείσιμο διαδρομών. Σημαντικά έργα όπως οι Koralmahn συντομεύουν τους χρόνους ταξιδιού και προωθούν την προστασία του κλίματος. Μάθετε περισσότερα σχετικά με τις αλλαγές στο χρονοδιάγραμμα!
ÖBB αρχίζει να κατασκευάζει επιθετική: Εκσυγχρονισμός σιδηροδρόμων με δισεκατομμύρια δισεκατομμύρια!
Οι βασικές αλλαγές στο σύστημα μεταφοράς της Αυστρίας βρίσκονται στα μπλοκ εκκίνησης. Το ÖBB (Αυστριακοί ομοσπονδιακοί σιδηρόδρομοι) ξεκίνησε ένα φιλόδοξο πρόγραμμα κατασκευής, το οποίο είναι προικισμένο με υπερήφανο 19,7 δισεκατομμύρια ευρώ μέχρι το 2030. Ρητό χρηματιστήριο αναφέρεται.
Ο μεγάλος στόχος πίσω από αυτές τις επενδύσεις; Για να αποκτήσετε περισσότερη κίνηση στις ράγες και ταυτόχρονα να υποστηρίξετε τους στόχους του κλίματος. Ένα από τα σημαντικότερα έργα είναι το Koralbahn, το οποίο έχει προγραμματιστεί να τεθεί σε λειτουργία τον Δεκέμβριο του 2025. Αυτή η σύνδεση μειώνει τον χρόνο ταξιδιού μεταξύ του Graz και του Klagenfurt σε μόλις 45 λεπτά, γεγονός που βελτιώνει σημαντικά την προσβασιμότητα της West Styria και της South Carinthia και ενισχύει τη σύνδεση με τις γειτονικές χώρες. Στην περίπτωση μεταφοράς αγαθών, κάθε τόνος εμπορευματικών μεταφορών μπορεί να προκαλέσει περίπου 30 φορές λιγότερες εκπομπές CO2 από ό, τι στη μεταφορά φορτηγού, γεγονός που καθιστά το Koralbahn επιπλέον ελκυστικό, όπως Υποδομή ÖBB εξήγησε.
Προσωρινά κλεισίματα διαδρομής
Αλλά οι ολοκληρωμένοι εκσυγχρονισμοί φέρνουν μαζί τους κάποια ταλαιπωρία. Σημαντικές κύριες διαδρομές είναι προσωρινά μπλοκαρισμένες, με την επέκταση τεσσάρων κομματιών της νότιας διαδρομής μεταξύ της Βιέννης Meidling και του Mödling που επηρεάζονται για έναν κύκλο 5 λεπτών. Το έργο αυτό θα οδηγήσει σε αλλαγές στο χρονοδιάγραμμα και την κυκλοφορία αντικατάστασης σιδηροδρόμων μέχρι τον Οκτώβριο - επηρεάζονται οι γραμμές REX6, S60 και REX62. Ο σιδηροδρομικός σταθμός του Himberg θα είναι εντελώς εκτός λειτουργίας μέχρι τον Νοέμβριο του 2026.
Κατά την περίοδο από τις 6 Οκτωβρίου έως τις 2 Νοεμβρίου, η διαδρομή Arlberg θα μπλοκαριστεί πλήρως, ενώ η σύνδεση μεταξύ του Ötztal-Bahnhof και του Bludenz διακόπτεται για ένα μήνα. Μια κυκλοφορία αντικατάστασης λεωφορείου έχει ρυθμιστεί εδώ. Η διαδρομή Ennstal στη Στυρία έκλεισε επίσης στις αρχές Οκτωβρίου - τα λεωφορεία ανέλαβαν τη μεταφορά των ταξιδιωτών κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου.
Επενδύσεις και περαιτέρω έργα
Οι ολοκληρωμένες επενδύσεις αποτελούν σημαντική οικονομική ώθηση, ειδικά σε περιόδους τεταμένων ομοσπονδιακών προϋπολογισμών. Ένα σχέδιο πλαισίου καθορίστηκε σε σταθερό επίπεδο μέχρι το 2030. Τον Σεπτέμβριο του 2023, για παράδειγμα, ο νεοεισερχόμενος σιδηροδρομικός σταθμός Ebreichsdorf τέθηκε σε λειτουργία στη γραμμή Pottendorf - ένα άλλο βήμα προς τον εκσυγχρονισμό.
Ιδιαίτερη προσοχή δίνεται στη σήραγγα βάσης, η κατασκευή της οποίας βρίσκεται ήδη σε πλήρη εξέλιξη. Περισσότεροι από 26 από τα 27,3 χιλιόμετρα από τη σήραγγα των δύο, έχουν ήδη σκάψει εδώ. Η ηλεκτροδότηση του Marchegger Ostbahn ολοκληρώθηκε στα τέλη του 2022 και θεωρείται μία από τις μεγαλύτερες ηλεκτροδότες τα τελευταία χρόνια. Όλοι οι σιδηροδρομικοί σταθμοί σε αυτόν τον τομέα εκσυγχρονίστηκαν και εξοπλισμένοι με θέσεις Park & Ride και Bike & Ride.
Το ÖBB συμβουλεύει τους επιβάτες να ενημερώνονται τακτικά για τα τρέχοντα χρονοδιαγράμματα και να συνοδεύουν προληπτικά αυτή τη μετατροπή. Οι κατασκευαστικές εργασίες είναι τελικά ένα βήμα στο μέλλον - με στόχο τον εκσυγχρονισμό του σιδηροδρομικού δικτύου και την καθιστώντας ακόμη πιο φιλικό προς το περιβάλλον. Το μάθημα για εκτεταμένες μεταφορές και κλιματικά κοσμηματοπωλεία έχουν ήδη τεθεί, καθώς και Πτερύγιο αποφασισμένος.