ÖBB започва строителна офанзива: модернизация на железниците с инвестиции за милиарди!

ÖBB започва строителна офанзива: модернизация на железниците с инвестиции за милиарди!

Основните промени в транспортната система на Австрия са в началото. ÖBB (Австрийските федерални железници) стартираха амбициозна строителна програма на стойност впечатляващите 19,7 милиарда евро до 2030 г. Очакват се обширни затваряния на маршрути, особено през следващите месеци, особено през 2025 г. Над 1,2 милиарда евро ще се влеят в разширяване на мрежата в източния регион, за да може железопътната инфраструктура да бъде годна за предстоящия преход към мобилност Exchange Express докладвани.

Голямата цел зад тези инвестиции? Да постави повече трафик на релсите и в същото време да подкрепи целите за климата. Един от най-важните проекти е Koralmbahn, който е планиран да влезе в експлоатация през декември 2025 г. Тази връзка съкращава времето за пътуване между Грац и Клагенфурт до само 45 минути, което значително подобрява достъпа до западна Щирия и южна Каринтия и също така укрепва връзките със съседните страни. При транспортиране на стоки всеки тон товар с железопътен транспорт може да причини около 30 пъти по-малко емисии на CO2, отколкото при транспорт с камиони, което прави Koralmbahn още по-привлекателен ÖBB инфраструктура обясни.

Временно затваряне на маршрути

Но обширните модернизации носят със себе си и някои неудобства. Важни главни маршрути ще бъдат временно затворени, като разширяването на четирите коловоза на южната линия между Виена Майдлинг и Мьодлинг по-специално ще бъде засегнато на всеки 5 минути. Този проект ще доведе до промени в разписанието и услуги за подмяна на релси до октомври - линиите REX6, S60 и REX62 са засегнати. ЖП гара Himberg ще бъде напълно спряна от експлоатация до ноември 2026 г.

В периода от 6 октомври до 2 ноември маршрутът Arlberg ще бъде напълно затворен, докато връзката между жп гара Ötztal и Bludenz ще бъде прекъсната за един месец. Тук ще бъде организиран заместващ автобусен транспорт. Маршрутът Ennstal в Щирия също беше затворен в началото на октомври - през това време автобусите поеха превоза на пътниците.

Инвестиции и следващи проекти

Всеобхватните инвестиции са важен икономически стимул, особено във времена на напрегнати федерални бюджети. Определен е рамков план на солидно ниво до 2030 г. Някои проекти обаче могат да бъдат отложени, без да се пренебрегва разширяването на важни гари и мерките за достъпност. През септември 2023 г. например новопостроената жп гара Ebreichsdorf на линията Pottendorf влезе в експлоатация - още една стъпка към модернизация.

Особено внимание се обръща на базовия тунел Semmering, чието строителство вече е в разгара си. Тук вече са прокопани над 26 от 27,3 километра двутръбен тунел. Електрификацията на Marchegger Ostbahn приключи в края на 2022 г. и се счита за една от най-големите електрификации през последните години. Всички жп гари в този район също са модернизирани и оборудвани с места Park&Ride и Bike&Ride.

ÖBB съветва пътниците редовно да се информират за актуалните разписания и проактивно да подкрепят тази промяна. Строителните работи в крайна сметка представляват стъпка към бъдещето - с цел да се модернизира железопътната мрежа и да се направи още по-екологична. Курсът вече е определен за цялостен транспорт и изменение на климата OurEoebb определя.