Suche
يبدأ ÖBB في بناء الهجوم: تحديث السكك الحديدية بمليارات المليارات!
سيبدأ ÖBB هجومًا على المبنى بـ 19.7 مليار يورو بحلول عام 2030 ، والذي من المتوقع أن يؤدي إلى إغلاق الطرق. مشاريع مهمة مثل Koralmahn تقصر أوقات السفر وتعزيز حماية المناخ. اكتشف المزيد حول التغييرات الجيامية!
يبدأ ÖBB في بناء الهجوم: تحديث السكك الحديدية بمليارات المليارات!
التغييرات الأساسية في نظام النقل في النمسا في كتل البداية. أطلقت ÖBB (السكك الحديدية الفيدرالية النمساوية) برنامجًا طموحًا للبناء ، والذي يمنحه 19.7 مليار يورو بحلول عام 2030. صريح البورصة ذكرت.
الهدف الكبير وراء هذه الاستثمارات؟ للحصول على المزيد من حركة المرور على القضبان وفي نفس الوقت لدعم أهداف المناخ. أحد أهم المشاريع هو Koralbahn ، الذي من المقرر أن يحدث حيز التنفيذ في ديسمبر 2025. هذا الاتصال يقصر وقت السفر بين Graz و Klagenfurt إلى 45 دقيقة فقط ، مما يحسن بشكل كبير من إمكانية الوصول إلى West Styria و South Carinthia ويعزز أيضًا العلاقة بين البلدان المجاورة. في حالة نقل البضائع ، يمكن أن يسبب كل طن من الشحن على السكك الحديدية حوالي 30 مرة من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من نقل الشاحنة ، مما يجعل Koralbahn أكثر جاذبية ، مثل البنية التحتية ÖBB أوضح.
إغلاق المسار المؤقت
لكن الحداثة الشاملة تجلب معهم بعض الإزعاج. يتم حظر الطرق الرئيسية المهمة مؤقتًا ، مع توسع المسار الأربعة في المسار الجنوبي بين فيينا Meidling و Mödling المتأثر لدورة مدتها 5 دقائق. سيؤدي هذا المشروع إلى تغييرات الجدول الزمني وحركة استبدال السكك الحديدية حتى أكتوبر - تتأثر الخطوط REX6 و S60 و REX62. ستكون محطة قطار Himberg خارج التشغيل تمامًا بحلول نوفمبر 2026.
في الفترة من 6 أكتوبر إلى 2 نوفمبر ، سيتم حظر مسار Arlberg بالكامل ، في حين تم مقاطعة العلاقة بين Ötztal-Bahnhof و Bludenz لمدة شهر واحد. تم إعداد حركة استبدال الحافلة هنا. تم إغلاق طريق Ennstal في Styria في أوائل أكتوبر - استولت الحافلات على نقل المسافرين خلال هذا الوقت.
الاستثمارات والمشاريع الإضافية
تعد الاستثمارات الشاملة دافعًا اقتصاديًا مهمًا ، خاصة في أوقات الميزانيات الفيدرالية المتوترة. تم تحديد خطة إطار على مستوى قوي بحلول عام 2030. ومع ذلك ، يمكن تأجيل بعض المشاريع في الوقت المناسب ، حيث لا يتم إهمال توسيع محطات القطار المهمة وتدابير الوصول. في سبتمبر 2023 ، على سبيل المثال ، تم تشغيل محطة قطار Ebreichsdorf التي تم بناؤها حديثًا على خط Pottendorf - خطوة أخرى نحو التحديث.
يتم إيلاء اهتمام خاص إلى نفق قاعدة Semmering ، والذي هو بالفعل على قدم وساق. تم بالفعل حفر أكثر من 26 من 27.3 كيلومتر من النفق اثنين هنا. تم الانتهاء من كهربة Marchegger Ostbahn في نهاية عام 2022 ويعتبر واحدة من أكبر الإلكتريلات في السنوات الأخيرة. تم تحديث جميع محطات القطار في هذه المنطقة ومجهزة بأماكن الحديقة والركوب والدراجات والركوب.
ينصح öbb للركاب بإبلاغ أنفسهم بانتظام بالجداول الزمنية الحالية ومرافقة هذا التحويل بشكل استباقي. إن أعمال البناء هي في النهاية خطوة إلى المستقبل - بهدف تحديث شبكة السكك الحديدية وجعل أكثر ملاءمة للبيئة. تم تعيين مسار النقل الواسع للنقل والمناخ بالفعل ، وكذلك webbb عازم.