Ministerul Mobilității începe să finanțeze milioane pentru punctele de încărcare electronică!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Ministerul Mobilității finanțează punctele de încărcare electronică din clădirile rezidențiale cu 30 de milioane de euro. Vienna-Süd este principalul destinatar al wallbox-urilor.

Das Mobilitätsministerium fördert mit 30 Millionen Euro E-Ladepunkte im Wohnbau. Wien-Süd ist Hauptnehmer von Wallboxen.
Ministerul Mobilității finanțează punctele de încărcare electronică din clădirile rezidențiale cu 30 de milioane de euro. Vienna-Süd este principalul destinatar al wallbox-urilor.

Ministerul Mobilității începe să finanțeze milioane pentru punctele de încărcare electronică!

De astăzi, 17 octombrie 2025, a existat un nou impuls în domeniul mobilității electrice, care se concentrează în primul rând pe construcțiile rezidențiale. Ministerul Mobilității (BMIMI) a lansat un apel de finanțare ca parte a inițiativei „eMove Austria”, care se concentrează în mod special pe stabilirea de puncte de încărcare electronică. Un total de aproape 30 de milioane de euro este disponibil în acest an pentru extinderea semnificativă a infrastructurii de încărcare din Austria. Accentul se pune în primul rând pe stațiile de încărcare de perete, cunoscute și sub denumirea de „cutii de perete”, pentru a facilita accesul rezidenților la mobilitatea electrică.

Ministrul Mobilității, Peter Hanke, subliniază cât de importantă este promovarea mobilității electronice în sectorul privat. „Trebuie să ne asigurăm că toată lumea are posibilitatea de a încărca în mod durabil în propria casă și, astfel, să contribuie activ la decarbonizarea transportului”, spune Hanke. Acest lucru sprijină, de asemenea, tranziția generală dorită de mobilitate, care este esențială pentru viitorul orașului Viena.

Viena-Sud continuă cu extinderea

Una dintre cele mai mari cooperative de construcții și locuințe din Viena, „Wien-Süd”, face deja primii pași în acest domeniu. Anul trecut, acolo au fost instalate 25 de wallbox-uri, iar încă 75 sunt planificate până la sfârșitul anului. În acest fel, „Vienna-Süd” nu numai că contribuie la transformarea infrastructurii de transport, dar arată și cât de repede pot fi implementate astfel de proiecte.

Extinderea infrastructurii de încărcare este, de asemenea, o problemă importantă pentru vehiculele comerciale. UE și-a asumat un angajament clar de a reduce emisiile de CO2 de la camioanele grele. Ca parte a programului Drive-E, vor fi construite un total de 1.400 de puncte de încărcare publice în 13 țări europene până la sfârșitul anului 2027, inclusiv aici, în Austria.

Situația actuală a infrastructurii de încărcare

Pentru a sprijini inițiativele planificate, a fost lansat registrul stațiilor de încărcare al Agenției Federale de Rețea. Acesta conține în prezent date impresionante: peste 133.000 de puncte de încărcare normale și aproape 43.500 de puncte de încărcare rapidă au fost deja înregistrate. Un total de 7,18 gigawați de putere de încărcare este disponibil la aceste puncte de încărcare. Aceste date oficiale nu sunt importante doar pentru consumatori, ci servesc și ca bază pentru planificarea și monitorizarea infrastructurii ulterioare de încărcare în toată Austria.

Oricine poate vedea distribuția curentă a punctelor de încărcare pe harta federală furnizată de registrul stațiilor de încărcare. Având în vedere nevoia din ce în ce mai mare de infrastructură de încărcare, este clar că există încă mult loc de îmbunătățire pentru a stabili mobilitatea electronică la nivel global.

În contextul mobilității electrice, este important să vă țineți informat și despre evoluțiile internaționale. UE plănuiește o interzicere completă a motoarelor cu ardere pentru mașinile nou înmatriculate până în 2035, ceea ce este probabil să crească și mai mult presiunea asupra infrastructurii de încărcare.

Pe scurt, se poate spune că în Viena se fac pași majori către mobilitatea durabilă. Combinația dintre finanțarea guvernamentală, inițiativele private și obiectivele europene creează un mediu în care mobilitatea electronică devine nu doar o tendință viitoare, ci și o realitate tangibilă.