Ministerie van Mobiliteit begint miljoenen te financieren voor e-laadpunten!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Het ministerie van Mobiliteit financiert e-laadpunten in woongebouwen met 30 miljoen euro. Vienna-Süd is de belangrijkste ontvanger van wallboxen.

Das Mobilitätsministerium fördert mit 30 Millionen Euro E-Ladepunkte im Wohnbau. Wien-Süd ist Hauptnehmer von Wallboxen.
Het ministerie van Mobiliteit financiert e-laadpunten in woongebouwen met 30 miljoen euro. Vienna-Süd is de belangrijkste ontvanger van wallboxen.

Ministerie van Mobiliteit begint miljoenen te financieren voor e-laadpunten!

Sinds vandaag, 17 oktober 2025, is er een nieuwe impuls op het gebied van e-mobiliteit, die zich vooral richt op de woningbouw. Het Ministerie van Mobiliteit (BMIMI) heeft een financieringsoproep gelanceerd als onderdeel van het ‘eMove Austria’-initiatief dat zich specifiek richt op de oprichting van e-laadpunten. In totaal is er dit jaar bijna 30 miljoen euro beschikbaar om de laadinfrastructuur in Oostenrijk aanzienlijk uit te breiden. De focus ligt vooral op wandlaadstations, ook wel ‘wallboxen’ genoemd, om het voor bewoners gemakkelijker te maken om toegang te krijgen tot e-mobiliteit.

Minister van Mobiliteit Peter Hanke benadrukt hoe belangrijk het is om e-mobiliteit in de particuliere sector te bevorderen. “We moeten ervoor zorgen dat iedereen de mogelijkheid heeft om in zijn eigen huis duurzaam te laden en zo actief bij te dragen aan het koolstofarm maken van het transport”, zegt Hanke. Dit ondersteunt ook de algemeen gewenste mobiliteitstransitie, die essentieel is voor de toekomst van de stad Wenen.

Wenen-Zuid zet de uitbreiding voort

Een van de grootste bouw- en woningcoöperaties in Wenen, “Wien-Süd”, zet al zijn eerste stappen op dit gebied. Vorig jaar zijn daar 25 wallboxen geïnstalleerd en tegen het einde van het jaar staan ​​er nog eens 75 gepland. Op deze manier levert “Vienna-Süd” niet alleen een bijdrage aan de ombouw van de transportinfrastructuur, maar laat het ook zien hoe snel dergelijke projecten kunnen worden geïmplementeerd.

Ook voor bedrijfsvoertuigen is de uitbreiding van de laadinfrastructuur een groot vraagstuk. De EU heeft zich duidelijk geëngageerd om de CO2-uitstoot van zware vrachtwagens terug te dringen. Als onderdeel van het Drive-E-programma moeten er tegen eind 2027 in totaal 1.400 openbare laadpunten worden gebouwd in 13 Europese landen, ook hier in Oostenrijk.

Huidige situatie van de laadinfrastructuur

Om de geplande initiatieven te ondersteunen, werd het laadstationsregister van het Federaal Netwerkagentschap gelanceerd. Deze bevat momenteel indrukwekkende gegevens: er zijn al ruim 133.000 normale laadpunten en bijna 43.500 snellaadpunten geregistreerd. Op deze laadpunten is in totaal 7,18 gigawatt aan laadvermogen beschikbaar. Deze officiële gegevens zijn niet alleen belangrijk voor consumenten, maar dienen ook als basis voor de planning en monitoring van de verdere laadinfrastructuur in heel Oostenrijk.

Iedereen kan de huidige verdeling van de laadpunten zien op de federale kaart van het laadstationsregister. Met de steeds groeiende behoefte aan laadinfrastructuur is het duidelijk dat er nog veel ruimte voor verbetering is om e-mobiliteit over de hele linie te realiseren.

In het kader van e-mobiliteit is het belangrijk om ook op de hoogte te blijven van internationale ontwikkelingen. De EU plant een alomvattend verbod op verbrandingsmotoren voor nieuw geregistreerde auto's tegen 2035, waardoor de druk op de laadinfrastructuur waarschijnlijk verder zal toenemen.

Samenvattend kan worden gesteld dat er in Wenen grote stappen worden gezet op weg naar duurzame mobiliteit. De combinatie van overheidsfinanciering, particuliere initiatieven en Europese doelstellingen creëert een omgeving waarin e-mobiliteit niet alleen een toekomstige trend wordt, maar ook een tastbare realiteit.