Le ministère de la Mobilité commence à financer des millions pour des bornes de recharge électroniques !

Le ministère de la Mobilité commence à financer des millions pour des bornes de recharge électroniques !

Depuis aujourd’hui, le 17 octobre 2025, un nouvel élan a été enregistré dans le domaine de l’e-mobilité, qui se concentre principalement sur la construction résidentielle. Le ministère de la Mobilité (BMIMI) a lancé un appel de fonds dans le cadre de l'initiative « eMove Austria » qui se concentre spécifiquement sur la mise en place de bornes de recharge électronique. Au total, près de 30 millions d'euros sont disponibles cette année pour développer considérablement l'infrastructure de recharge en Autriche. L'accent est mis principalement sur les bornes de recharge murales, également appelées « wall boxes », afin de faciliter l'accès des résidents à l'électromobilité.

Le ministre de la Mobilité, Peter Hanke, souligne l'importance de promouvoir l'électromobilité dans le secteur privé. «Nous devons garantir que chacun ait la possibilité de recharger durablement chez lui et de contribuer ainsi activement à la décarbonisation des transports», déclare Hanke. Cela soutient également la transition globale de mobilité souhaitée, essentielle pour l’avenir de la ville de Vienne.

Vienne-Sud poursuit son expansion

L'une des plus grandes coopératives de construction et de logement de Vienne, « Wien-Süd », fait déjà ses premiers pas dans ce domaine. L'année dernière, 25 wallbox y ont été installées et 75 autres sont prévues d'ici la fin de l'année. « Vienne-Süd » contribue ainsi non seulement à la transformation des infrastructures de transport, mais montre également avec quelle rapidité de tels projets peuvent être mis en œuvre.

L’expansion de l’infrastructure de recharge constitue également un enjeu majeur pour les véhicules utilitaires. L'UE s'est clairement engagée à réduire les émissions de CO2 des poids lourds. Dans le cadre du programme Drive-E, un total de 1 400 bornes de recharge publiques doivent être construites dans 13 pays européens d'ici fin 2027, y compris ici en Autriche.

Situation actuelle de l'infrastructure de recharge

Afin de soutenir les initiatives prévues, le registre des bornes de recharge de l'Agence fédérale des réseaux a été lancé. Celui-ci contient actuellement des données impressionnantes : plus de 133 000 points de recharge normaux et près de 43 500 points de recharge rapide ont déjà été enregistrés. Au total, 7,18 gigawatts de puissance de recharge sont disponibles sur ces points de recharge. Ces données officielles ne sont pas seulement importantes pour les consommateurs, mais servent également de base à la planification et à la surveillance des autres infrastructures de recharge dans toute l'Autriche.

Chacun peut voir la répartition actuelle des bornes de recharge sur la carte fédérale fournie par le registre des bornes de recharge. Avec le besoin toujours croissant d’infrastructures de recharge, il est clair qu’il reste encore beaucoup à faire pour implanter l’e-mobilité à tous les niveaux.

Dans le contexte de l’e-mobilité, il est également important de se tenir informé des développements internationaux. L’UE prévoit d’ici 2035 une interdiction complète des moteurs à combustion pour les voitures nouvellement immatriculées, ce qui risque d’accroître encore la pression sur les infrastructures de recharge.

En résumé, on peut dire que des mesures importantes sont prises à Vienne vers une mobilité durable. La combinaison de financements publics, d'initiatives privées et d'objectifs européens crée un environnement dans lequel l'e-mobilité devient non seulement une tendance future, mais aussi une réalité tangible.