Liikumisministeerium hakkab rahastama miljoneid e-laadimispunktide jaoks!

Liikumisministeerium hakkab rahastama miljoneid e-laadimispunktide jaoks!

Alates tänasest, 17. oktoobrist 2025 on e-mobiilsuse valdkonnas, mis keskendub eelkõige elamuehitusele, on toimunud värske tõuge. Mobiilsusministeerium (BMIMI) on algatanud e-laadimispunktide loomisele keskenduva algatuse „eMove Austria“ osana rahastamiskonkursi. Austria laadimisinfrastruktuuri oluliseks laiendamiseks on tänavu kasutada kokku ligi 30 miljonit eurot. Tähelepanu keskmes on eelkõige seina laadimisjaamad, mida tuntakse ka „seinakastidena“, et muuta elanikel e-mobiilsuse juurdepääs lihtsamaks.

Mobiilsusminister Peter Hanke rõhutab, kui oluline on e-mobiilsuse edendamine erasektoris. „Peame tagama, et igaühel oleks võimalus oma kodus säästvalt laadida ja seeläbi aktiivselt kaasa aidata transpordi dekarboniseerimisele,“ ütleb Hanke. See toetab ka üldist soovitud liikuvuse üleminekut, mis on Viini linna tuleviku jaoks hädavajalik.

Viin-South lükkab laienemisega edasi

Viini üks suurimaid ehitus- ja elamukooperatiive Wien-Süd teeb selles vallas juba esimesi samme. Eelmisel aastal paigaldati sinna 25 wallboxi, aasta lõpuks on plaanis veel 75. Nii ei panusta “Vienna-Süd” mitte ainult transpordi infrastruktuuri ümberehitamisse, vaid näitab ka seda, kui kiiresti on võimalik selliseid projekte ellu viia.

Laadimisinfrastruktuuri laiendamine on suur probleem ka tarbesõidukite jaoks. EL on võtnud selge kohustuse vähendada raskeveokite CO2 heitkoguseid. Drive-E programmi raames ehitatakse 2027. aasta lõpuks 13 Euroopa riiki kokku 1400 avalikku laadimispunkti, sealhulgas siia Austriasse.

Laadimisinfrastruktuuri hetkeolukord

Kavandatavate algatuste toetamiseks käivitati Föderaalse Võrguagentuuri laadimisjaamade register. See sisaldab praegu muljetavaldavaid andmeid: registreeritud on juba üle 133 000 tavalaadimispunkti ja peaaegu 43 500 kiirlaadimispunkti. Kokku on neis laadimispunktides saadaval 7,18 gigavatti laadimisvõimsust. Need ametlikud andmed ei ole olulised mitte ainult tarbijate jaoks, vaid on ka aluseks kogu Austria edasise laadimisinfrastruktuuri kavandamisel ja jälgimisel.

Igaüks näeb laadimispunktide hetkejaotust föderaalkaardil, mille annab laadimisjaamade register. Pidevalt kasvava vajadusega laadimisinfrastruktuuri järele on selge, et e-mobiilsuse üleüldise juurutamisel on veel palju arenguruumi.

E-mobiilsuse kontekstis on oluline hoida end kursis ka rahvusvaheliste arengutega. EL kavandab 2035. aastaks uutele registreeritud autodele sisepõlemismootorite ulatuslikku keelustamist, mis tõenäoliselt suurendab veelgi survet laadimisinfrastruktuurile.

Kokkuvõtvalt võib öelda, et Viinis astutakse suuri samme jätkusuutliku liikuvuse suunas. Valitsuse rahastuse, eraalgatuste ja Euroopa eesmärkide kombinatsioon loob keskkonna, milles e-mobiilsus muutub mitte ainult tulevikutrendiks, vaid ka käegakatsutavaks reaalsuseks.