¡El Ministerio de Movilidad comienza a financiar millones para puntos de recarga eléctrica!

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El Ministerio de Movilidad financia con 30 millones de euros puntos de recarga eléctrica en edificios residenciales. Viena Sur es el principal destinatario de las cajas de empotrar.

Das Mobilitätsministerium fördert mit 30 Millionen Euro E-Ladepunkte im Wohnbau. Wien-Süd ist Hauptnehmer von Wallboxen.
El Ministerio de Movilidad financia con 30 millones de euros puntos de recarga eléctrica en edificios residenciales. Viena Sur es el principal destinatario de las cajas de empotrar.

¡El Ministerio de Movilidad comienza a financiar millones para puntos de recarga eléctrica!

Desde hoy, 17 de octubre de 2025, se ha producido un nuevo impulso en el ámbito de la movilidad eléctrica, centrado principalmente en la construcción residencial. El Ministerio de Movilidad (BMIMI) ha lanzado una convocatoria de financiación como parte de la iniciativa “eMove Austria” que se centra específicamente en el establecimiento de puntos de carga eléctrica. Este año se dispone de casi 30 millones de euros para ampliar significativamente la infraestructura de carga en Austria. La atención se centra principalmente en las estaciones de carga de pared, también conocidas como “wall boxes”, para facilitar el acceso de los residentes a la movilidad eléctrica.

El Ministro de Movilidad, Peter Hanke, destaca la importancia de promover la movilidad eléctrica en el sector privado. "Tenemos que garantizar que todos tengan la oportunidad de cargar de forma sostenible en su propia casa y así contribuir activamente a la descarbonización del transporte", afirma Hanke. Esto también respalda la transición general deseada a la movilidad, que es esencial para el futuro de la ciudad de Viena.

Viena-Sur sigue adelante con la ampliación

Una de las cooperativas de construcción y viviendas más grandes de Viena, "Wien-Süd", ya está dando sus primeros pasos en este ámbito. El año pasado se instalaron allí 25 wallboxes y está previsto instalar otras 75 hasta finales de año. De esta manera, “Vienna-Süd” no sólo contribuye a la remodelación de la infraestructura de transporte, sino que también muestra la rapidez con la que se pueden implementar proyectos de este tipo.

La ampliación de la infraestructura de carga también es un gran problema para los vehículos comerciales. La UE ha asumido un compromiso claro de reducir las emisiones de CO2 de los camiones pesados. En el marco del programa Drive-E, hasta finales de 2027 se construirán un total de 1.400 puntos de carga públicos en 13 países europeos, incluida Austria.

Situación actual de la infraestructura de recarga

Para apoyar las iniciativas previstas, se puso en marcha el registro de estaciones de carga de la Agencia Federal de Redes. Actualmente contiene datos impresionantes: ya se han registrado más de 133.000 puntos de carga normales y casi 43.500 puntos de carga rápida. En estos puntos de carga se dispone de una potencia de carga de 7,18 gigavatios. Estos datos oficiales no sólo son importantes para los consumidores, sino que también sirven como base para la planificación y el seguimiento de otras infraestructuras de carga en toda Austria.

Cualquiera puede ver la distribución actual de los puntos de carga en el mapa federal proporcionado por el registro de estaciones de carga. Con la necesidad cada vez mayor de infraestructura de carga, está claro que todavía hay mucho margen de mejora para establecer la movilidad eléctrica en todos los ámbitos.

En el contexto de la movilidad eléctrica, también es importante mantenerse informado sobre los acontecimientos internacionales. La UE está planeando una prohibición total de los motores de combustión para los vehículos de nueva matriculación de aquí a 2035, lo que probablemente aumentará aún más la presión sobre la infraestructura de carga.

En resumen, se puede decir que en Viena se están dando pasos importantes hacia la movilidad sostenible. La combinación de financiación gubernamental, iniciativas privadas y objetivos europeos crea un entorno en el que la movilidad eléctrica se convierte no sólo en una tendencia futura, sino también en una realidad tangible.