Stor S-Bahn-stängning i Wien: sommarmoderniseringen börjar!

Stor S-Bahn-stängning i Wien: sommarmoderniseringen börjar!

Det kommer att finnas stora byggarbetsplatser i den federala huvudstaden Wien sommaren 2025, vilket kommer att påverka både S-Bahn och tunnelbana. Från 28 juni till 1 september kommer S-Bahn mellan Floridsdorf och Praterstern att vara helt stängd på grund av omfattande moderniseringsarbete. ÖBB arbetar med den framtida bärkraften för huvudlinjen för att göra det möjligt för passagerare att resa regelbundet och säkert i framtiden. Dessa åtgärder är en del av ett storskaligt projekt för att förnya järnvägsinfrastrukturen. Som Järnvägens blogginlägg rapporterade att arbetet kommer att ske under sommarlovet för att minimera eventuella störningar för pendlare.

Moderniseringarna omfattar utbyggnad av plattformar, förnyelse av byggnader och bärande strukturer samt implementering av det digitala tågstyrsystemet ETCS, som är tänkt att säkerställa en tätare tidtabell. Under avstängningen kommer spår, växlar och luftledningar att repareras. Samtidigt kommer en ersättningstjänst med bussar i den karakteristiska ÖBB-designen att inrättas för att ändå ta passagerarna bekvämt till sin destination.

Ersättningstrafik under byggnadsarbeten

Passagerare kan se fram emot två ersättningsbusslinjer. Den gula linjen är en direktbuss som går utan stopp mellan Vienna Praterstern och Wien Floridsdorf, dagligen från 05:30/06:00 till 20:00. Den blå linjen är å andra sidan utformad som en klassisk järnvägsersättningstjänst och har hållplatser i Wien Traisengasse och Wien Handelskai. Sammantaget övervakas ersättningstrafiken dygnet runt och giltiga ÖBB-biljetter erkänns av Wiener Linien på definierade ersättningsrutter. Ett nytt färgkodningssystem säkerställer bättre orientering.

Men det är inte allt: Wiener Linien håller också hammaren högt. Under sommarmånaderna kommer de att uppdatera U4 och förnya spår i hela staden. Sträckan mellan Schottenring och Friedensbrücke är särskilt drabbad, där tunnelinfrastrukturen är över 120 år gammal. Som Wien linjer rapport kommer U4:an att gå mellan Heiligenstadt och Friedensbrücke och mellan Hütteldorf och Schottenring under byggtiden. Passagerare har möjlighet att byta till spårvagnslinje E4 och omlagd linje D.

Mer spårarbete i staden

I detta sammanhang planeras även spårarbeten på flera spårvagnslinjer. Kärntnerringen, Universitätsring och Schubertring kommer att genomgå omfattande renoveringar från juli till slutet av augusti. Linjerna D, 1, 2 och 71 kommer att förkortas eller omdirigeras, men passagerare kommer fortfarande att kunna använda tunnelbanelinjerna U1, U2, U3 och U4. Vidare kommer banrenoveringen i Floridsdorf att fortsätta under pågående drift. Banorna på Schloßhofer Straße kommer att förnyas från den 8 augusti. Många trafikflöden samordnas här samtidigt.

Det finns mycket att erbjuda för alla som reser i Wien på sommaren: intervallerna för de andra tunnelbanelinjerna kommer att utökas i området kring byggarbetsplatserna, så att U2 och U4 kan köras var 5:e minut under sommarlovet. Även spårvagnslinjerna 2, 30, 31, 38 och 44 drar nytta av denna åtgärd.

Med den storskaliga moderniseringsoffensiven som började rulla 2024 är Wien på rätt väg in i framtiden. De nya spårvagnslinjerna 12 och 27 är planerade att tas i drift under hösten, och byggnadsarbetet för att förlänga linje 18 till stadion kommer att påbörjas inom kort. Dessa initiativ är inte bara nödvändiga, utan också en investering i wienarnas livskvalitet.