Închidere majoră S-Bahn la Viena: începe modernizarea de vară!

Închidere majoră S-Bahn la Viena: începe modernizarea de vară!

În vara anului 2025 vor fi șantiere majore în capitala federală Viena, care vor afecta atât S-Bahn-ul, cât și metroul. În perioada 28 iunie - 1 septembrie, S-Bahn între Floridsdorf și Praterstern va fi complet închisă din cauza lucrărilor ample de modernizare. ÖBB lucrează la viabilitatea viitoare a rutei principale pentru a le permite pasagerilor să călătorească în mod regulat și în siguranță în viitor. Aceste măsuri fac parte dintr-un proiect de amploare de reînnoire a infrastructurii feroviare. Ca Postare pe blogul căilor ferate a raportat că lucrările se vor desfășura în perioada sărbătorilor de vară pentru a minimiza eventualele perturbări pentru navetiști.

Modernizările includ extinderea peronelor, reînnoirea clădirilor și structurilor de susținere precum și implementarea sistemului digital de control al trenurilor ETCS, care are scopul de a asigura un orar mai frecvent. În timpul închiderii, vor fi reparate șinele, macatoarele și liniile aeriene. În același timp, va fi înființat un serviciu de înlocuire cu autobuze în designul caracteristic ÖBB, pentru a duce în continuare pasagerii confortabil la destinație.

Trafic de înlocuire în timpul lucrărilor de construcție

Pasagerii pot aștepta cu nerăbdare două rute de autobuz înlocuitoare. Linia galbenă este un autobuz direct care circulă fără oprire între Vienna Praterstern și Vienna Floridsdorf, zilnic de la 5:30 a.m./6:00 a.m. la 8:00 p.m. Linia albastră, pe de altă parte, este concepută ca un serviciu clasic de înlocuire a căii ferate și are opriri în Vienna Traisengasse și Vienna Handelskai. În general, traficul de înlocuire este monitorizat non-stop și biletele ÖBB valabile sunt recunoscute de Wiener Linien pe rutele de înlocuire definite. Un nou sistem de codare a culorilor asigură o orientare mai bună.

Dar asta nu este tot: Wiener Linien ține și ciocanul sus. În lunile de vară, vor actualiza U4 și vor reînnoi pistele în tot orașul. Secțiunea dintre Schottenring și Friedensbrücke este deosebit de afectată, unde infrastructura tunelului are o vechime de peste 120 de ani. Ca liniile de la Viena Raportul, U4 va circula între Heiligenstadt și Friedensbrücke și între Hütteldorf și Schottenring în perioada de construcție. Pasagerii au opțiunea de a comuta pe linia de tramvai E4 și pe linia redirecționată D.

Mai multe lucrări de cale în oraș

În acest context, sunt planificate lucrări de cale și pe mai multe linii de tramvai. Kärntner Ring, Universitätsring și Schubertring vor fi supuse unor renovări masive din iulie până la sfârșitul lunii august. Liniile D, 1, 2 și 71 vor fi scurtate sau redirecționate, dar pasagerii vor putea folosi în continuare liniile de metrou U1, U2, U3 și U4. În plus, renovarea pistei din Floridsdorf va continua în timpul operațiunilor în curs. Traseele de pe Schloßhofer Straße vor fi reînnoite începând cu 8 august. Multe fluxuri de trafic sunt coordonate aici în același timp.

Sunt multe de oferit pentru toți cei care călătoresc în Viena vara: intervalele celorlalte linii de metrou vor fi mărite în zona din jurul șantierelor, astfel încât U2 și U4 să circule la fiecare 5 minute în vacanța de vară. De această măsură beneficiază și liniile de tramvai 2, 30, 31, 38 și 44.

Odată cu ofensiva de modernizare pe scară largă care a început în 2024, Viena este pe drumul cel bun către viitor. Noile linii de tramvai 12 și 27 sunt programate să intre în funcțiune în toamnă, iar lucrările de construcție pentru extinderea liniei 18 până la stadion vor începe în curând. Aceste inițiative nu sunt doar necesare, ci și o investiție în calitatea vieții vienezilor.